昨天市场监督局发了一个文件,这可能是明年车企【淘汰赛】下,一些品牌活不下去的最后一根稻草。 文件规定: 1,车企不能够低于成本价卖车,价格战不可取。 2,有些车企不降价,但是以增加配置的方式变相降价。 现在这条路也给你堵死了,高配置低价格,也不行。 3,有些车企不降价,但是给补贴或者终端优惠方式变相降价。 现在这条路也给你堵死了,不行。 总之,国家应对价格战态度很明确,价格战就是【断子绝孙】式的竞争,看上去消费者买到了便宜车,但其实破坏了全行业经济生态。 现在新能源汽车不仅没有实现高质量发展,反而税收变少,就业变少,到处降薪裁员,这不是上头想看到的。 汽车行业4.5%的利润率,已经比整个工业领域利润率6.5%低了。 目前,龙头老大哥比亚迪第一个响应,不打价格战。【来自懂车帝车友圈】

