在欧洲公路干线运输当中，侧帘挂车的能见度可谓相当之高。相较于普通挂车而言，侧帘挂车用帘布取代了传统刚性侧壁，具备装卸效率高、自重更轻的优势。不过，侧帘挂车在国内的运用并不算广，主要是运输环境不同所导致的。
今天，我们文章的主角与“侧帘”属性有着千丝万缕的联系，但它并不是挂车，而是一台四轴重型载货车。它为什么会选择侧帘上装形式？为什么还在车尾安装了随车吊？什么工况造就了如此特殊的配置组合？接下来就让我们一探究竟。
想要探究车辆的配置，那就得先从车辆的背景开始说起。这台四轴重型载货车来自于比利时的2 Move Machine运输公司，其名称翻译成中文可理解为：“为机械运输而生”，下文简称为2MM，主要从事于机床等工业设备的拆装及运输业务。
众所周知，机床一类的精密货物对运输安全的要求极高。活动式侧帘上装既能快速装卸精密货物，还能在运输过程中对精密货物起到遮挡保护作用。尾置随车吊能够实现自装自卸，无需其他车辆辅助，同时还能够在厂房内协助吊装，实现最大化的多功能、高效率属性。运输、拆装需求结合，最终诞生了这台特殊的重型载货车。
车辆基于沃尔沃FH四轴底盘改造而来，改装工作由荷兰CCH公司进行。在行业内，沃尔沃FH系列底盘有着不错的口碑，其可靠性及强大动力也深受欢迎。如今，沃尔沃FH系列车型已经发展至第五代，而本车采用的是第四代FH车型进行改装，这代车型也是沃尔沃FH家族中最经典的一代车型之一。
虽然车辆的底盘不是最新款，但是：第五代FH同第四代FH之间的区别并不算太大。二者在动力、驾驶室、底盘等绝大部分配置上保持一致，但第五代FH的前脸造型进行了现代化，显得更具科技感。当然，第四代FH的造型也是相当经典：带双级翻折踏板的倒梯形前面罩、带V字形日间行车灯的LED大灯等，都是沃尔沃FH系列家族一贯而来的特色。
第四代沃尔沃FH车型分为FH及FH 16两款：前者搭载D13系列直列六缸柴油发动机，排量13升；后者搭载D16系列直列六缸柴油发动机，排量16升，最大马力也来到了750匹。其中FH 16车型独享银色前面罩，并且前面罩上方带有FH 16专属铭牌，用以和普通版FH作出区分。不过：本车虽搭载D13柴油发动机，但前面罩做出了改装，以此和自家其他车辆保持一致。
既然说到发动机，那就来看看车辆的驱动配置：本车的心脏是一台沃尔沃D13K直列六缸柴油发动机，排量12.8升，输出500匹马力及2500牛米扭矩，匹配沃尔沃自己的I-Shift变速箱。这套动力总成可谓久经考验、稳定可靠，基于其发展而来、搭载TC涡轮复合系统的D13TC系列发动机如今也仍是沃尔沃卡车动力的中坚地位。
本车采用8x2的驱动形式，其中第三桥为驱动桥，第二、第四桥具备随动转向及提升桥功能。前者缩小转弯半径并提升机动性，后者具备更高灵活性，可转移轴荷、或是在不同载荷下灵活升降，有助于降低油耗、轮胎磨损并提升机动性。并且，车辆后桥还采用了空气悬挂，带来更好的减震效果，为机床等精密货物的运输保驾护航。
不同于常见的2+2车桥布局，这台沃尔沃FH重型载货车采用了1+3的车桥布局，以此来分摊尾置随车吊及所装载货物的重量，带来更平均的轴荷分配，保障行车稳定性。在此基础上，车辆全车均匹配铝制轮毂，轻量化效果更佳。银光闪闪的亮面轮毂匹配蓝色轮毂装饰罩，视觉效果还是相当优秀的。
车辆采用沃尔沃Globetrotter驾驶室，内部最大净高达到了2.05米，可为两名驾驶员提供生活空间。这款驾驶室是Globetrotter驾驶室家族中的入门款式，在其上还有Globetrotter XL及Globetrotter XXL两款。不过：车辆对长途运输的需求并不显著，如此的配置已能够满足需求。
2MM公司的特色在于：其旗下卡车的涂装都相当生动活泼，采用定制的漫画风格，以蓝色、紫色、白色等多色组合为基调。这台沃尔沃FH重型载货车正是如此，初见便能给人留下深刻的印象。并且，该公司的官网也采用了相同的设计，可谓是特色鲜明了。
车辆的上装由荷兰CCH公司打造，分为前后两个部分。其中前部是载货区域，配备有活动立柱及篷布，可完全展开便于装卸。后部为尾置随车吊，展开后具有极大的工作范围，进而便于吊装工作，亦可自装自卸，单车即可完成拆装机运输工作，移机一车便可搞定。
载货区域采用活动式侧帘设计，既能够滑动打开便于装卸，也能够在装卸完成后为内部货物起到遮挡作用。对于侧帘车辆，大家一直关心的地方在于：它的坚固性会不会不足、支撑性弱，不利于内部货物装载？无需担心。精密机械装载时会与车辆底盘牢牢固定，普通货物一般以托盘的标准形式运输，无需帘布对其进行支撑。并且：帘布采用高强度布料编织而成，并带有钢丝及活动立柱补强，遮风挡雨一点问题都没有。
活动式帘布的好处在于可以随意推动，并可折叠收纳、大幅减少空间占用，从而为货物的装卸带来便利。假如有需要，也可将帘布拆卸掉，形成一块平坦、开阔的装载区域，为集装箱等大型货物的运输带来便利。
装载区域前端设计有储物箱，可用于放置各类所需附件。并且，储物区也可作为缓冲空间，将驾驶室与装载区隔离开来，避免货物滑动撞击驾驶室而引发事故。
储物箱前部设计有抽拉式的红白条纹警告牌，可在货物装卸时打开，增强提示警告效果
底盘上也带有类似的警告牌设计，结合示廓灯、侧向工作灯等配置，全力增强安全性
1+3的车桥布局为底盘两侧带来了丰富的空余空间。为了提升利用率，CCH公司为底盘两侧设计了多个储物柜及储物抽屉，以便携带更多随车物品。
随车吊被布局在车尾，好处在于：活动空间大，不会被驾驶室遮挡，工作起来更为灵活。这款随车吊来自HMF，型号为7020K。其中的K6型号具备57.9吨·米的最大起重力矩，最大工作半径可达16.1米，对于机床等重型机械的吊装而言绰绰有余。
车尾设计的牵引钩可额外牵引挂车，这样一来便能实现更高的单次运量，也更便于运输超高设备
工欲善其事，必先利其器。针对机床等精密设备的运输，这台沃尔沃FH重型载货车应运而生。尾置随车吊、活动式侧帘载货空间，都使其成为了一台不折不扣的工作利器，单车即可完成拆-运-装的移机全过程。本车于2020年完成改装，至今仍是2MM公司的主力车型之一，其优秀的工作性能有目共睹。感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们哦！
文图：heseaotter
