好家伙！中国钢铁突然不“贱卖”了！从明年开始，想买中国钢？得先“凭票”！ 以前老外总骂咱“产能过剩”，说我们钢铁太便宜，冲了他们市场。 这下可好，商务部、海关总署直接甩出新规：2026年起，钢铁出口改“许可证制”！没票？一边凉快去！ 这可不是一时兴起的决定，而是憋了16年的战略调整。 上一次钢铁出口需要许可证还是2009年的事，如今重启，背后藏着太多行业的心酸与国家的考量。 江苏一位钢铁厂老板老李最近总算松了口气，他的厂子做热轧板卷出口十几年，去年光是应对韩国、越南的反倾销调查就花了上百万律师费，最终还是被征了27%的临时反倾销税，订单直接缩水三成。 “以前为了抢客户，同行互相压价，吨钢利润薄得像纸，甚至有人靠伪造单证低价倾销，最后大家一起挨罚。” 老李的遭遇不是个例，2024年以来，中国钢铁行业已经遭遇超50起反倾销案件，越南、印度、韩国等主要出口市场纷纷发难，部分产品税率最高冲到38.02%。 表面看，中国钢铁出口数据亮眼得很。2025年前11个月出口量就达1.077亿吨，全年有望突破1.15亿吨的历史峰值，但这繁荣背后全是隐忧。出口均价同比下跌10.3%，钢坯这类低附加值产品出口量涨了3倍，价格却跌了15.3%，典型的“增量不增收”。 更让人揪心的是行业利润率，2024年整个钢铁行业总产值8万亿，利润却只有291亿，利润率0.36%，还不如一款热门游戏赚得多。 有些小厂为了生存，不惜牺牲环保标准，用劣质原料生产低端钢材，既浪费能源又破坏市场秩序，最后还得整个行业背“低价倾销”的黑锅。 新政的针对性强到骨子里。这次纳入许可证管理的300个海关商品编号，覆盖了从原料到成品的全产业链，申领时必须提供产品质量检验合格证明，连再生钢铁原料都得符合国家标准。 这意味着那些靠偷工减料、低价内卷的企业，以后想出口根本没门。 更关键的是，这政策和工信部等五部门的《钢铁行业稳增长工作方案》形成了联动，就是要倒逼企业从“价格战”转向“价值战”。 宝钢已经做出了榜样，他们研发的比A4纸还薄的硅钢，打破了国外垄断，成了人形机器人、低空飞行器的核心用材，这样的高端产品，根本不愁卖不上价。 有人担心会不会影响出口规模，其实完全没必要。中国钢铁产量占全球53%，比所有国家加起来还多，这不是简单的产能过剩，而是工业体系的战略底气。 钢铁是国家的盔甲，坦克、军舰、高铁哪样都离不开它，我们守住产能是为了保障国家发展的基本盘。 现在要做的，是把低端产能的空间腾出来，留给高端绿钢、特种钢。 欧盟2026年就要实施碳关税，提前通过许可证筛选优质产能，能让中国钢铁在国际市场上更有竞争力，避免被绿色贸易壁垒挡在门外。 老李已经开始调整方向，他的厂子今年投入2000万引进了数字化生产线，专攻新能源汽车需要的高强度钢板，最近已经接到了几家车企的订单。 “以前靠低价抢单，晚上睡觉都不踏实，现在做高端产品，虽然研发投入大，但利润稳、口碑好，还能拿到出口许可证，这才是长久之计。” 从“贱卖”到“凭票供应”，变化的不只是出口规则，更是中国制造业的发展逻辑。我们不再追求单纯的规模扩张，而是要靠质量和创新掌握话语权。 这背后，是国家对产业升级的坚定决心，也是无数像老李这样的企业家的转型阵痛。 钢铁行业的这次调整，给所有制造业树立了榜样：只有摆脱低价内卷，聚焦核心技术和产品质量，才能在全球竞争中立于不败之地。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
