想象一下，你正堵在高架上，右脚油门左脚刹车来回换，方向盘磨得手心冒汗，而隔壁车道那辆车突然自己打灯变道，司机双手居然捧着奶茶在吸——别揉眼睛，那不是科幻，是刚拿到“官方通行证”的L3自动驾驶车正式上路了。简单说，它就像给车子装上了一位隐形老司机，遇到复杂路况不用你秒回，系统自己就能扛，而你从“驾驶员”秒变“老板”，只要别睡着，爱刷剧刷剧，爱发呆发呆。 国家这次一口气给几家车企发了“准入许可证”，相当于给它们发了一张“放心飞”的身份证：从今往后，这些车在指定高速、城市快环上，可以合法地把方向盘交给电脑。以前我们听到的都是“辅助驾驶”，听起来像驾校教练坐副驾，随时帮你踩刹车；L3则直接让教练下车，留你一个人在车上，它自己看红绿灯、躲大卡车、甚至礼让突然冲出来的外卖电动车。当然，条件是车速别超六十，天气别太离谱，地图得是它熟到能背出来的路段，一旦超出范围，系统会礼貌地喊你“老板，该回来打工了”。 电脑靠谱吗？万一它“死机”怎么办？别怕，车企早把“怕死”写进代码里：传感器360度环绕，激光雷达像蝙蝠一样发波，摄像头比高三学生还仔细，连前方两百米有塑料袋还是石头都能分清；后台还有“云代驾”，真遇到系统懵圈，远程工程师一键接管，比你男朋友回微信还快。最香的是责任划分——只要系统没喊你接手，出了剐蹭算厂家的，保险直接跟车企对接，再也不用站在路边“你喊我吼”拍视频。 消息一出，网友集体变身段子手：有人艾特老板，说以后通勤路上能改PPT，加班从公司搬到车里；有人畅想“酒后代驾”下岗，因为“代驾”就长在车上；更狠的直接把购物车清空，说等L3普及，就在车里装床垫，全国自驾游，睡一路算一路。车企也卷到飞起，宣传海报连夜改标题：从“智能驾驶”升级成“合法摸鱼”，直播间主播干脆双手离盘，一边吃炸鸡一边讲解，弹幕刷屏“别刹，让鸡先飞”。 别高兴太早，L3不是“无人驾驶”终极版，更像“半独立少年”：它敢自己出门买菜，但回家还得家长签字。想让它从五环开到十八线小镇，暂时没戏；暴雨大雪、施工路段、无标线的乡间小路，它都会秒变“乖宝宝”喊你接手。所以，考驾照的钱先别退，科目一的安全意识照样用得上；只是以后考试内容也许要加一项——怎样优雅地接过电脑递回的方向盘，而不把奶茶洒一身。 自动驾驶这趟列车终于从“景区小火车”升级成“高铁”，虽然还没通到你家门口，但票已经开售。以后上路再看到隔壁司机双手离盘，别急着拍视频骂“作死”，人家可能正合法“摸鱼”，而你还在辛苦蹬三轮——时代就是这么不讲武德，却又让人忍不住想上车。高架上的一幕 开车的精神状态 来源：央视新闻
