围炉煮着茶刷手机呢，突然看到自动驾驶领域突然来了一波大活儿！ 12月15日，工信部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可。 这里需要注意，准入许可，与人们熟悉的L3测试牌照不是一回事儿。 测试牌照，是一种路测资格，很多厂商都有这个牌照，是车辆研发验证阶段的一种“内部预演”； 准入许可，则是销售资格，允许公开销售、上路使用。 目前已知的消息显示，这两款车分别为深蓝SL03以及极狐阿尔法S6。 不过，拿到这许可，仍然不代表它们可以很快上路。这次的许可，仍有明显的“试点”特征。 深蓝SL03，仅允许在重庆市内环快速路、新内环快速路部分路段、渝都大道部分路段开启L3自动驾驶； 极狐阿尔法S6，仅允许在北京市京台高速、机场北线高速、大兴机场高速等路段开启。 在这些指定路段和条件内开启L3自动驾驶功能时，系统可以完全接管驾驶任务，驾驶员可以脱手脱脚，发生事故后责任主体从驾驶员转向汽车生产厂商。 这个事儿，可关注的地方很多: 第一，它代表中国L3自动驾驶领域落地迈出了关键一步。 第二，公布的这两款车型，实际上并不以智驾著称，说明这个先后顺序就不能与“智驾实力强弱”划等号。 第三，首批许可证发放，不代表L3自动驾驶商用会很快到来，它仍然需要较为漫长的过程，去解决责任认定、相关法规之类的问题。 但不管怎么说，这都代表了监管层的积极态度。 后续哪些厂商还会拿到这个许可，谁又能率先将L3自动驾驶商用？ 让我们拭目以待吧！
