海南封关后 最不开心的人跳出来了！ 12月19号的彭博经济论坛上，新加坡总理黄循财不开心了。 看到这说法，觉得有点意思。但事情可能没那么简单。海南封关运作，确实是件大事。可要说让新加坡总理直接“满脸忧虑”，这解读是不是太直接了点？ 先看看海南封关到底是怎么回事。所谓“全岛封关”，主要指的是海关监管模式的改变。“一线放开”是对外，“二线管住”是对内。目的是让海南更像一个真正的“自由贸易港”。货物进出更自由，税收有优惠。这政策酝酿好几年了，不是突然袭击。 新加坡的担忧，与其说是针对海南，不如说是面对整个区域格局的变化。中国和东盟的贸易量越来越大。2023年，双方互为最大贸易伙伴。产业链在调整，很多货物不一定再全部挤在马六甲海峡转运。海南洋浦港、广西钦州港这些地方，近水楼台，分走一部分物流和加工业务，是经济规律。 黄循财总理在论坛上具体说了啥？查了查，他主要谈的是全球经济和地缘政治风险，呼吁大国保持稳定关系。提到台湾问题时，他表述的是“一个中国政策”和“台海和平稳定的重要性”。这和原文说的“呼吁中方搁置历史”好像不太一样。把别人的外交表态简单概括成“选边站”，可能不够准确。 新加坡有自己的难处。一个小国，夹在大国之间。经济上依赖全球贸易和金融枢纽地位。现在世界各地自贸港越来越多，中东、东南亚都在搞。竞争压力是实实在在的。这种焦虑，是生存和发展的本能，未必是针对某一特定事件。 海南的发展前景很好。加工增值免关税政策，吸引了不少企业。和东盟的贸易增长也很快。但客观说，海南在现代航运服务、金融开放、国际人才吸引力方面，和新加坡这样的老牌枢纽比，还有很长的路要走。两者目前还不是完全替代关系，更多是互补与合作。 区域合作不是零和游戏。中国和新加坡经贸联系非常紧密。中国连续多年是新加坡最大贸易伙伴。新加坡也是中国重要的外资来源国。双方在苏州、天津、重庆等地都有重要的政府间合作项目。这种深度捆绑，不是一两个新政策就能动摇的。 核心问题还是相互尊重。国家间交往，底线和核心利益必须清楚。这一点毫无疑问。但在商言商，资本和物流的选择，最终看的是效率、成本和营商环境。情绪化的解读，不如冷静看看数据和发展趋势。 海南封关是中国扩大开放的新尝试。值得鼓励。新加坡感到竞争压力，也是正常反应。这恰恰说明改革有了效果。未来的亚太，应该是多方共赢的合作舞台，而不是你输我赢的擂台。 与其揣测别人是否“不开心”，不如埋头把自己的事做好。把营商环境搞上去，把制度开放落到实处。实力强了，朋友会更多，道路也会更宽。这才是硬道理。 MCN双量进阶计划
