如今烟台的东西交通可以说是越来越完善了。不仅塔山北快速路正在建设中，荣乌高速改扩建也已经进行了大半，这两条路建成通车后，网友们从开发区到莱山也将会方便许多。
而对于很多不会开车但又需要短途出行的人来说，公路远比不上地铁这样的公共交通设施的便捷性，但是从目前的形势来看，烟台地铁工程虽然还在准备中，但短期内肯定是上不了的。
于是一条东西向的公交化运行的市域铁路就成了很多人的期盼。
烟台发布的《“十四五”综合交通运输发展规划》中表明未来5年烟台的交通运输重点是构建烟台交通“大网络”：烟台要建设高品质轨道网、公路网，包括市域铁路、城市轨道交通和普速铁路网，推动市域铁路网的建设成为重点。
2023年底，龙烟铁路市域化改造工程可行性研究报告获省政府批复.2024年的政府工作报告中提出，要在年内启动龙烟铁路市域化改造建设。2024年9月，《龙烟铁路市域化改造工程施工总价承包招标公告》发布。
根据公告，龙烟铁路市域化改造工程西起烟台经济技术开发区大季家，东至烟台市主城区芝罘区，利用既有蓝烟铁路、龙烟铁路，新建烟台蓬莱国际机场支线。主要工程范围如下：
龙烟铁路，大季家站（含）～珠玑站（不含）段进行复线改造，线路长度34.6公里。蓝烟铁路，珠玑站（含）～烟台站（含）段，利用既有双线长4.4公里。
新建烟台蓬莱国际机场支线7.6公里。全线设车站共10座，新建车站6座，改建车站4座。
其中福莱山站、柳子河站、古现南站、古现站、八角站、蓬莱机场站为新建车站；烟台站、珠玑站、福山北站（原龙烟铁路烟台西站）、烟台西站（原龙烟铁路大季家站）为改建站。
9月底，龙烟铁路市域化改造项目现场推进会在烟台召开，工程进入全面建设阶段，工期为3年，计划竣工日期为2027年9月30日。
12月，在烟台举办新闻发布会上提到，龙烟铁路市域化改造项目于2024年6月，先期启动了龙烟市域铁路下穿潍烟高铁U型槽工程。
目前，项目进入全面建设阶段，正在有序推进中。近日，项目的相关工程传来建设新进展。烟台市蓬莱区昌盛路下穿龙烟铁路工程撤除便梁施工顺利完成，标志着该工程主体结构施工全部完成。
据了解，烟台市蓬莱区昌盛路下穿龙烟铁路工程位于烟台市蓬莱区昌盛路与龙烟线K34+476.37交叉处，昌盛路是烟台蓬莱化工产业园区北部一条重要的东西向道路。
为满足出行需求，完善烟台市交通路网体系建设，在下穿龙烟铁路处新建一座(6+13+13)m三孔分离式框架桥。
通车后，烟台站至机场的一站直达列车预计运行时长25分钟左右，站站停的列车预计运行时长45分钟左右，将有效解决机场通行问题，对促进市区加速融合、缓解城市交通拥堵，建设互联互通的综合立体交通网络具有重大意义。
而且烟台东西之间过于狭长，区与区之间联系非常分散，市域铁路开通后联系加强，不仅能加快蓬莱融入市区的步伐，对于促进烟台旅游业的整体发展，也是非常有好处的。
