兰海高速上上演了一场现实版《生死时速》，一辆小车因为定速巡航出故障，刹车也跟着失

兰海高速上上演了一场现实版《生死时速》，一辆小车因为定速巡航出故障，刹车也跟着失灵，以115公里的时速一路狂飙了490公里，最后直到油箱里的油烧光才停下来。开车的马先生说，当时他上了高速就打开了定速巡航，等前方车流变密想减速时，踩刹车却像踩在棉花上一样没反应，反复按定速巡航的关闭键也完全没用，脑子瞬间就“嗡”的一声炸了。车上同行的亲友吓得直哭，他只能强压着恐惧，打开双闪、长按喇叭提醒周围车辆，遇到超不过去的车就冒险从应急车道强超，好几次都差点发生碰撞。 慌神之下，马先生赶紧打了报警电话和4S店的求助电话，4S店技术员教的挂N挡、拉手刹、长按启动键熄火等方法，他都一一试过了，可车子还是停不下来。幸运的是，行驶二十多分钟后，他到了一个高速路口，接到报警的交警已经在那儿等候。交警立刻开着警车在前面带路，还通知前方封闭了高速入口，后面有路政车压阵，给失控的小车形成了一道安全屏障。这一路马先生盯着油表指针一点点下降，每一秒都是煎熬，整整四个半小时里，他一直保持着115公里的时速，直到车辆自然熄火停下，推开车门就浑身发抖，连话都说不出来，最后还是交警把他扶上了救援车。 这件事很快在网上炸开了锅，网友们分成了两派吵得不可开交。不少网友质疑马先生是“自导自演”，他们说传统燃油车的刹车系统优先级比电子控制高，机械刹车几乎不可能失灵，可能是马先生不懂应急操作，误把“不会关”当成了“失灵”，还拿出以前类似的争议事件来类比。但更多网友和知名大V都站出来反驳，觉得没人会拿自己的性命博眼球，490公里的高速狂飙每一次超车都冒着生命危险，实在想不出说谎的动机。还有眼尖的网友根据车身线条、尾部标识等细节，判断涉事车辆疑似一款十万级家轿，业内人士也佐证了这个判断，说这款车按操作说明，轻踩刹车、拉手刹或挂入N挡都该能取消巡航功能。 现在故障车已经被拖回了4S店，马先生希望能退车退款或者更换新车。这事儿也让大家开始关注汽车辅助驾驶的安全问题，专家说定速巡航设计逻辑本是故障后自动退出，可这次事件暴露出部分车型电子系统和机械系统安全边界设计不足，安全冗余没做到位。虽然事件的具体原因还得等官方进一步调查，但也给所有车主提了个醒，用定速巡航前得熟悉操作逻辑，高速遇到故障要知道怎么应急，毕竟辅助驾驶终究只是“助手”，不能替代人工操控。 来源：津云新闻