车型:本田冠道2020款 240 TURBO智享版 里程:42000公里 油耗:7.1L/100km 我的冠道1.5t，今年开着它从成都出发，去了湖北省利川、恩施，全程2000公里，在利川齐岳山的巨大风车下，拍下了这组照片。 一、出行前检查 每次出远门前，我都会检查一下轮胎外观有无破损，气压调整到2.4bar，防止低气压爆胎的风险；检查灯光是否正常、底盘上有没有挂东西。最重要的是加满油，冠道油箱53L，加满一箱油350块左右。我的1.5t车型一箱油能跑750公里左右。 二、高速驾驶感受 自驾游向往的不仅是终点，我也很享受旅程驾驶的乐趣。油车和电车不一样，电车是怕上高速，油车是善于跑高速。我的冠道1.5t，高速120km/h时速下，转速2500左右，持续跑三四个小时不带休息的，这种工况下是发动机最喜欢的，还能清理平常堵车留下的积碳，有效燃烧颗粒捕捉器里的堵塞物，让发动机回到最佳状态。 冠道速度越快感觉越稳，方向盘越沉，给人更强的中心感。底盘支撑性不错，车身在过颠簸路段时，不会一直左右或上下晃动，一次起伏后就恢复稳定。自动大灯很灵敏，在进出隧道时非常方便。 所以用冠道开高速是一种享受，底盘稳、隔音好、视野好，1.5t发动机193匹马力，也能带来不错的动力表现，高速油耗6-7L/100km。 三、装载能力 冠道是大五座车型，轴距2820mm，后排腿部空间宽敞，地台纯平，三岁小孩在后排随便跑，畅通无阻。大人们坐着就像在家里坐沙发一样，半躺都行。后备箱容积510L，可以放三个28寸行李箱，一家五口出行的行李完全装得下。冠道的车宽1942，在门板上也做了内凹设计，大概10cm左右，三个人坐后排不会觉得挤。 四、购买建议 现在冠道销量很一般，每个月也就1000台左右，很少人会关注这个车型，一是冠道价格比较高，2.0t版本落地也要20万以上了，二是本田还有一款CRV，很多人觉得1.5t的冠道和CRV没啥区别，动力总成一样，但开过冠道的都知道，完全就是两个车，底盘、隔音、驾驶感受都比CRV要好上不少。 冠道虽然没有冰箱、彩电和大沙发（躺椅），但我觉得这些东西可以要，也可以不要，最重要的是一辆车要耐用，并且维修保养便宜，而不是开个三五年就换。冠道1.5t目前落地价格已经到了20万以内了，比我买的时候又便宜不少，我觉得注重家用和耐用属性的，冠道1.5t依然是个不错的选择。【来自懂车帝车友圈】
