说实话，天籁·鸿蒙座舱这波首月成绩，已经不是“卖得还行”，而是把燃油车智能化这条路真正跑通了。上市 30 天订单过万，日均 300+，而且高配车型占比直接拉到 70%，这说明一件事：大家不是冲着便宜买，而是认可它燃油+智能的价值。更有意思的是用户结构。90 后成了主力，来自 1–3 线城市，甚至不少原本开新能源、华为系的用户也转过来了。大家选的不是“燃油车”，而是一台搭载鸿蒙座舱 5 的智能车。能源形式已经不再是第一判断标准，体验才是。从行业角度看，天籁·鸿蒙座舱更像一个信号：真正的分水岭，从来不是油和电，而是智能化有没有做到位。满血鸿蒙、车机体验断代领先，再加上舒适、静谧这些天籁的传统优势，让它成了燃油智能赛道的排头兵华为高管称智能化是购车决策关键点华为高管为天籁过万摆冬至宴一句话总结：天籁正在从“市场追赶者”，走向“价值引领者”。燃油车没缺席智能化下半场，天籁真的打出了「燃油+智能」的样板！
