济南八一立交桥站：32米深基坑里“飞”出城市新地标 八一立交桥地铁站进站口如海

济南八一立交桥站：32米深基坑里“飞”出城市新地标 八一立交桥地铁站进站口如海鸥展翅，流畅的曲线在阳光下划出灵动弧线，与车流、行人共同构成一幅动态都市画卷。这座深埋地下32米的“泉城最深车站”，不仅以独特造型成为城市新景观，更承载着济南轨道交通建设的重大突破。 作为济南地铁4号线关键节点，八一立交桥站采用“海鸥翼”造型设计，通过双曲面钢结构与玻璃幕墙的融合，实现功能与美学的统一。其32米深基坑施工难度堪比“在豆腐里打桩”——需穿越胶结砾岩层，同时避开地下泉脉敏感区。建设团队创新采用“分层支护+动态监测”技术，成功攻克地质难题，为后续泉域地铁建设积累宝贵经验。 这条贯穿济南东西的“黄金动脉”意义非凡：4号线全线通车后，预计日均客流量将达80万人次，经十路交通压力可缓解40%。而八一立交桥站作为换乘枢纽，将串联起1号线、6号线等多条线路，形成“三横三纵”轨道交通网络。从泉城公园站的生态融合到经七路西站的顶管技术突破，济南地铁正以科技创新重塑城市空间格局，让“泉城与地铁共生”的愿景照进现实。