从9月零跑官宣有这辆车开始,我就一直在琢磨,到底什么样的车,敢直接叫Lafa?那时候网上对它的猜测满天飞,直到它先在国外亮相,看到实车那种少见的“运动范儿”,我就断定这绝不是一台简单的精致轿跑看到很多Lafa5的试驾视频,更印证了我的判断——这辆车的车身跟随性特别利落,方向盘指向精准,没有多余虚位,山路行驶时底盘支撑也够扎实,后驱的优势让操控很纯粹,不愧是中欧联合调教的底盘,驾控完全远超这个价位的水平。我身边已经有朋友在讨论它明年的Ultra版本了,我再大胆猜测一波,Ultra的操控会更上一层楼零跑Lafa5上市短短3天就销售了7397台,这个成绩在轿车榜单里仅次于M03和Su7那几个“流量王”,甚至超过了很多车型一个月的销量。这么看来,想要年轻时尚、动力驾控,零跑Lafa5 确实是这个价位段绕不开的一个好选择零跑Lafa5北京雪地硬核交付





