中华人民共和国外交部声明。近日，美方无视国际法和国际关系基本准则，在国际水域对中

中华人民共和国外交部声明。近日，美方无视国际法和国际关系基本准则，在国际水域对中国籍（或其他国家）船舶实施单边扣押或非法拦截。此举是对国际法治精神的公然蔑视，严重损害了相关国家的正当权益，破坏了全球海洋秩序的稳定与安全。 美国在加勒比海地区加强了对委内瑞拉石油出口的监控力度。委内瑞拉作为全球石油储量最大的国家，其原油主要通过国际海运渠道输出，许多油轮采用便利旗帜登记方式完成贸易任务。2025年下半年，美国政府升级对相关船只的制裁执行，海岸警卫队与海军联合部署力量，针对涉嫌规避制裁的运输网络展开行动。 “斯基珀号”是一艘超大型原油运输船，长达333米，原名阿迪萨，于2022年因涉嫌参与伊朗石油贸易而被列入美国制裁名单。该船在2025年12月4日至5日间于委内瑞拉何塞港口装载约180万桶重质原油后离港，航行过程中虚假显示位置信号，并悬挂非真实国旗。12月10日，美国当局基于法院扣押令，在国际水域执行拦截。 美国海岸警卫队主导此次行动，海军提供支援，包括杰拉尔德·福特号航母派出的直升机协助。登船人员包括海岸警卫队、海军陆战队和特种部队成员，共约20人，分组控制驾驶舱、货舱和机房区域。船员配合指令，无抵抗发生，整个过程无人员伤亡。美国宣布接管船只，将其转向美国港口，没收所载原油。 此举基于美国司法部11月26日签署的扣押令，指认该船支持非法石油网络。委内瑞拉政府强烈谴责此行为侵犯正常贸易权益。行动后，美国追加针对委内瑞拉石油相关实体和船只的制裁措施。国际航运数据显示，该船此前多次涉及伊朗和委内瑞拉原油转运。 事件标志美国对影子船队执法力度的提升，多部门协调执行。船只登记信息显示违规使用旗帜，违反海上航行规则。美国官方强调行动旨在阻断指定资金来源，但此举在公海执行引发法律争议。 12月20日，美国海岸警卫队再次拦截一艘悬挂巴拿马旗帜的油轮，该船载有约180万桶委内瑞拉原油，原计划运往亚洲市场。12月21日，美国力量追击另一艘名为“贝拉1号”的油轮，该船此前有伊朗贸易记录，最终被强制停船。 中国外交部发言人林剑明确表示，美国在公海随意扣押他国商船严重违反国际法，中国坚决反对一切非法单边制裁和霸凌行为，支持委内瑞拉维护自身正当权益。俄罗斯、伊朗、古巴等国也发出批评声音，称此类行动缺乏国际法依据。 这些拦截导致委内瑞拉石油出口短期大幅下降，多艘满载油轮滞留在港口不敢出海。全球航运公司提高对加勒比海航道的风险评估，保险费用上涨，贸易不确定性增加。油价在事件后出现波动，国际能源市场受到影响。 国际社会对公海航行自由的担忧加剧。根据联合国海洋法公约，公海上的登临权仅限于特定违法活动，如海盗或奴隶贸易，美国单方面适用国内法执行扣押引发广泛质疑。专家指出，此类行为可能动摇全球贸易秩序基础，航运承担世界80%以上货物运输，一旦不确定性上升，最终影响各国经济利益。 美国此轮行动看似针对委内瑞拉石油收入，但背后涉及更广的地缘战略考量。委内瑞拉原油主要销往亚洲，包括通过中间渠道进入中国市场，此举间接压缩相关国家能源出口空间。国际法学者强调，紧追权和登临权有严格限制，必须从内水开始且连续进行，美国在公海直接拦截不符合这些条件。 事件暴露单边制裁的局限性，历史上类似行动往往引发国际抵制。委内瑞拉表示将向联合国安理会通报，古巴和伊朗支持其立场。越来越多的国家关注此类做法可能波及自身船舶，欧盟表达关切，担心航运安全受损。 全球海洋秩序需要各国遵守国际法，而不是一国国内法凌驾其上。美国应停止此类拦截，回归多边机制。只有尊重主权和规则，国际贸易才能稳定发展，海洋才能保持和平。