8月11日最新消息显示，有人上传了一段关于小鹏P7高架追尾事故，在网络引起网友热烈讨论，从视频中可以看出，一辆小鹏P7高架撞向前方故障车车主。有媒体报道称，小鹏车主当时车辆使用了小鹏的驾驶辅助系统，但车辆在撞击前没有发出任何警告，当时LCC没有发出提示，车主表示自己行驶途中“分神”了。

针对此事件，小鹏官方回应称，8月10日下午，宁波一车主驾驶车辆与前方检查车辆故障人员发生碰撞，导致人员受伤。小鹏为本次事故中不幸离世的遇难者感到悲痛和惋惜。

有专家表示，自动与辅助界限一直存在争议，部分驾驶人把辅助驾驶当成自动驾驶，不注意行车安全是酿成事故的主要原因之一。但根据目前交通法规，事故仍需要由驾驶人担责。

从事故中我们可以看出，LCC驾驶时驾驶员应该要保持平时开车的注意力，不能分心，静止物体的识别对于LCC这一功能对于静止物体的识别是行业普遍问题，而要想真正实现自动驾驶，还有很长的路要走所以各位车主在使用智能辅助时要掌控全局，不可以干其他事。

目前交警部门已经立案处理，车主和相关门店将全力配合相关部门进行事故调查，后续跟进。现阶段自动驾驶存在一定的能力边界，并且高度依赖于车主的配合，车主在使用辅助驾驶时 应当时刻留意道路状况，注意前后方来往车辆。