前段时间看到报道说蔚来电池安全那块信息，大概意思是因为换电，蔚来的检测比较及时，用户那边的故障率也就很低。这当然很好理解，就是换电比较灵活，换下来的电池有问题随时就换了，不用留在用户车上。我当时就在思考一个问题：为什么换电的车电池检测会比不换电更精确和安全？按理说电池是密封的，传感器+云端检测都要通过电池包的接口来做，如果在换电站里能检测出来，那在车端应该也可以。唯一的差异/优势，应该就是换电站里面有类似「X 光扫描」这种设备了，搜了下说是有高精度视觉系统，意思就是对电池外壳高精度扫描，这样可以排除一些外壳破损带来的隐患，那就说得通了。如果这种检测确实是有效提高准确性，考虑到外力导致的破损必然在电池底部，那么非换电车，是不是可以考虑在每个城市建一个高精度视觉系统扫描站，车主没事儿溜达过去开上去检测一下？一个瞎想。
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