底盘调校也很舒服，前麦弗逊+后扭力梁悬架的组合，能有效过滤路面的颠簸，平时过减速带、走坑洼路面时，车身震动很小，乘坐体验很平稳。而且整车NVH调校出色，纯电模式下车内特别安静，高速行驶时风噪和胎噪也控制得不错，车内交流、休息都不受影响。能量回收有三档可调，我平时开低档，松开加速踏板后的减速感觉和燃油车差不多，不会有明显的拖曳感，家人乘坐更舒适。 续航表现是我最满意的点之一。CLTC纯电续航200km，平时市区通勤一天也就跑40公里左右，一周充一次电完全够用。按家充桩谷电0.6元/度计算，百公里电费才12元，折算下来每公里成本0.12元，一个月电费也就50多块，比开燃油车省太多。周末周边自驾，纯电续航完全能覆盖，不用加油；跨省长途更不用担心，满油满电综合续航高达1300km，上次从老家回工作地，全程1200公里，中途不用加油充电，直接一站直达。即使馈电状态，百公里油耗也仅5.27L，比同级燃油MPV每百公里省3-4L油，一年跑2万公里能省出不少钱。 智能配置实用省心，商务家用都加分 星海V9的内饰是简约豪华风，大量软性材质包裹，触感高级，商务接待有面子，家庭使用也温馨。12.3英寸液晶仪表+15.6英寸悬浮中控屏的组合，双屏联动流畅，搭载的星海OS系统UI设计简洁，触控反应快，没有卡顿感。语音助手很好用，支持四音区独立唤醒，平时开车时，无论是前排调节空调，还是后排乘客想切换音乐，只要说一句“你好风行”就能操作，不用手动调节，既方便又安全。 配置方面诚意满满，L2+级智能辅助驾驶系统太实用了，高速上开启自适应巡航和车道保持，车辆能自动跟车、保持在车道中间，长途开车能减轻不少疲劳，商务接待跑高速时，我也能稍微放松一下。全景影像+透明底盘功能，让这台大车的停车变得很轻松，即使是狭窄的车位，也能精准停入，新手也能轻松驾驭。第二排座椅还配备了智慧屏，能直接调节座椅按摩、空调温度等，科技感拉满。另外，全车配备了6个充电接口，前排、后排、第三排都能随时充电，商务接待或家庭出行都不用担心手机没电。
