家庭选 MPV 看体验：星海 V9 的品牌靠谱度和用车感受咋样？ 邻居老张把开了 6 年的燃油 MPV 换成了星海 V9。之前选车时他纠结了快俩月，在三四款 MPV 里反复对比，一会儿担心品牌小众售后麻烦，一会儿纠结混动续航够不够用，还是定了这款。我跟他住对门，常一起遛弯聊天，偶尔也蹭他的车去超市，慢慢摸清了他觉得这车 “值” 的原因 —— 不是说有多豪华，而是品牌、技术、配置这些点，刚好接住了家庭用户的需求。今天就从他的实际用车经历出发，聊聊星海 V9 的品牌和产品价值在哪些地方。 先说说品牌这块，老张选车时把 “靠谱” 放在一位，他总说 “买 MPV 是拉着老人孩子，小品牌万一停产了，配件都没地儿找”。星海 V9 背后的东风柳汽，是有 71 年历史的央企（从 1954 年建厂算起），做 MPV 也有 25 年经验 —— 这点老张查了品牌历史，从早的菱智系列到现在的星海，不是突然冒出来的新品牌。东风的生产线：零件检测要过三道关，车身焊接用机器人操作，误差能控制在 0.1 毫米以内，连螺丝的扭矩都有电脑记录存档。老张说 “看工厂里那套淋雨测试设备，模拟大暴雨淋 24 小时，车里面没一点渗水，就知道不是随便拼凑的车”。 还有个点他心里在意，就是东风的全球供应链和售后网点。之前他开的是小众品牌，有次在外地爆了胎，找了 3 个县城才找到一家维修点，等配件足足等了 5 天。这次换车，他查了东风的售后网点，连老家那种人口不到 20 万的小县城都有两家 4S 店，日常保养、维修不用跑远路。有次去 4S 店做shou保，他顺便看了配件仓库，常用的滤芯、刹车片都有库存，维修师傅说 “就算是不常用的零件，从厂家调货也不会超过 3 天”—— 这点对常跑长途的家庭来说，能少些顾虑。另外，老张还提了一嘴，东风风行 MPV 全球累计销量已经突破 118 万台。
