日本政府宣布了！ 2025年12月30日，日本政府宣布从明年7月起，所有坐飞机或轮船离开日本的人，都要多交一笔钱，这叫“离境税”。现在的离境税是1000日元（大约45元人民币），明年7月后会一下子变成3000日元，涨了整整两倍。 不光是这样，从2026年开始，办去日本的签证也会贵很多，单次签证的手续费可能要涨到1.5万日元，是现在的五倍。日本政府说，多收这些钱是为了解决景点人太多的问题，并改善旅游设施。 换算成人民币更直观，现在100日元大概能换4块5，新政策落地后，光办个单次签证就得掏675块，离境时还得再交135块，这两项硬性支出加起来就快800块了。 对普通游客来说，这可不是笔小钱，本来去日本旅游，机票、酒店、吃饭购物就已经是不小的开支，现在平白多出来这么一笔钱，整个行程的成本一下子就上去了。 尤其是那些预算有限的年轻人，或者想带全家出游的家庭，这笔额外开销很可能会让他们重新考虑，到底要不要把日本当成旅游目的地。 日本政府说的理由听着挺冠冕堂皇，但稍微琢磨一下就觉得站不住脚。景点拥挤确实是个问题，像京都、东京这些热门城市，旺季的时候热门景点挤得都挪不开脚，当地居民生活也会受影响。 但解决这个问题的办法有很多，比如优化景点预约系统，把游客分流到周边小众景点，或者限制热门景点每天的入园人数，这些都是其他国家验证过的有效办法，可日本偏偏选了最直接粗暴的涨价。 说白了，这哪里是解决过度旅游，分明是想把游客当成“提款机”，所谓的改善旅游设施，不过是个拿得出手的借口而已。 更让人想不通的是，这笔离境税不光针对外国游客，日本本土居民出国也得交。要是真的是为了治理“过度旅游”，本土居民又不占用外国游客的名额，凭什么也要分摊这笔费用？ 这一点连日本国内民众都在质疑，显然这个政策的出发点就不是单纯解决旅游问题。 有日本学者都直言，离境税这东西就是个“懒人税种”，征收起来特别省事，不用额外建一套征收系统，直接整合到航空公司的票务流程里就能自动扣款，对政府来说简直是“躺赚”的增收渠道。 说到底，日本这么着急涨钱，核心还是财政压力扛不住了。现在日本要搞史上规模最大的财政预算，社保支出和国防开支都在激增，钱不够花就只能靠发债和增税来填补。数据显示，日本明年光靠发债就得填补近30万亿日元的缺口，国债总额都已经是GDP的两倍了。 这种情况下，向外国游客增税成了他们眼里“安全的增收方式”，毕竟不会引发本土选民的强烈反对，可他们偏偏忽略了，这种短视操作会透支旅游业的长远发展。 要知道，这些年日本旅游业能撑起来，全靠外国游客尤其是中国游客的支撑。数据摆在那，今年前九个月，中国赴日游客就有748万多人，占了日本海外入境游客的近四分之一，消费额更是占了所有外国游客消费总额的四成多。 日元贬值那阵子，很多人冲着性价比去日本旅游，才让日本旅游业快速复苏。现在刚有点起色就急着收割，这种操作实在太消耗游客的好感度了。 而且现在周边国家的旅游政策一个比一个友好，韩国对中国团客免签，马来西亚、新加坡这些国家要么免签要么简化签证流程，性价比比日本高多了。 游客的选择本来就多，同等条件下，谁愿意花更多的钱办签证、交离境税？日本这波涨价，无疑是把大量潜在游客推向了周边国家，本来该赚的钱没赚到，反而给竞争对手送了福利。 日本政府可能还抱着侥幸心理，觉得自己的旅游资源有独特性，就算涨价游客该来还是会来。但他们低估了游客的消费理性，谁的钱都不是大风刮来的，性价比永远是选择旅游目的地的关键因素。 现在675块的单次签证费，都快赶上一些欧洲国家的签证价格了，而欧洲的旅游资源和文化体验并不比日本差，这么一对比，日本的吸引力自然就打折扣了。 尤其是那些只是想短期打卡游玩的游客，大概率会放弃日本，转而选择政策更宽松、成本更低的国家。 日本这波涨价操作，说好听点是治理旅游乱象，说难听点就是趁火打劫。且不说能不能真的解决景点拥挤的问题，单是这波操作带来的负面效应，就够日本旅游业喝一壶的。 等后续游客数量下滑，相关产业开始叫苦的时候，日本政府可能才会明白，靠涨价换不来长久发展，只有真心实意对待游客，优化旅游体验，才能让旅游业持续繁荣。 毕竟游客也不是冤大头，哪里划算、哪里舒心就去哪里，这个最朴素的消费逻辑，日本政府要是连这个都想不通，最后只能是搬起石头砸自己的脚。
