最近过于忙碌，这才送来迟来的新年祝福和今年的年度车，祝大家新年心想事成，都能开到自己的Dream Car：年度最佳超跑：迈凯轮Artura。结合了电驱和油驱的优点的还保留了无懈可击的纯正驾驶感。最好的加电跑车，我觉得比讴歌NSX，法拉利296都要更好。年度最佳运动车：我自己的克尔维特Z06。最赞声浪，不但赛道快而且很快乐，养护还亲民，质量也稳定。1079匹的ZR1虽然更快但声浪却明显不如。在 2025 年还能拥有一台平面曲轴、高转 NA V8新车，本身就是一种幸运。人生最幸福的事，大概就是和喜欢的人、喜欢的车，一起把时间慢慢过完。再加上从小就喜欢86， Vette和 911，也算在人生的早期阶段就圆梦了。💗荣誉提名：保时捷992.2 卡雷拉T手动档，没有情绪但完美的跑车。年度最佳运动轿车：CT5V Blackwing。尤其是开完新M5和一堆傻快的电池车之后，我愈发觉得手动档的CT5V BW是同级最好的独角兽。年度最佳家用轿车：九代丰田凯美瑞混动，均衡的可靠伙伴。（本来可以给Model3的，但我自己的车一年坏了10处，修五次，车况衰减大，实在是心碎了，重新唤醒了我对可靠耐用的重视。）年度最佳家用SUV：新款特斯拉Model Y。改善或解决了老Y大多数的缺点。空间大，尺寸克制，FSD14.2相对于12，13终于可在大多数通勤场景用，接近完美的代步电器。（但你要忍受特斯拉不稳定的质量控制，EV贬值也快，所以最好lease或者买准新）。年度工业垃圾：三菱Mirage。如果你想知道自己的车有多好，那就去开开这个车。
