小编不才，去年9月份的时候写了一篇文章，名字叫《如果奥迪A3加长20公分，那就没有奥迪A4L什么事儿了》，本意是娱乐调侃一下，没想到竟然美梦成真，大众爸爸果然把奥迪A3加长了，不过加多长没说，我就想弱弱地问一句：大众你是不是偷看了我的文章啊？剽窃我的创意小心我告你哦，哼吼吼~

我们先来看看加长后的奥迪A3到底什么样子，不好意思，刚下线，包裹的太严实了，实在看不出来，大家凑合着想象一下吧，前脸是这样这样的，大灯是这样这样的，尾部是那样那样的，内饰是那样那样的。不过其实看不看都无所谓，反正就是长了点。好了，车也看完了，接下来我们谈论一个最重要的话题：奥迪A3到底加长了多少厘米？

现款A3车长4.4米多，轴距2629mm，按照我之前的设想，我认为加长个20厘米算是比较理想的，三厢版起码看起来协调一些，这20厘米里面，10厘米给外观，10厘米给轴距，把轴距提到2700mm以上，这才是A3该有的样子，要不然很多人会说这不就是精装修的高尔夫嘛，一定要甩开高尔夫一条街的距离。前脚甩开了高尔夫，就来到了A4L面前，那加长了的A3会不会顶到A4L呢？

我认为影响不大，级别不一样，因为A3就是拉长了一点，其他东西没变，无论是发动机还是变速箱，即使加长20厘米，在A4L面前，不论是尺寸还是机械方面，仍然是弟弟。

A3加长的意义在于，首先，干掉宝马1系，因为1系现在已经没什么值得推荐的了，三缸前驱，这边A3再一加长，1系彻底傻眼，除非1系也加长，否则还怎么玩。奔驰A级倒没什么影响，只要奔驰牌子在，只要女车主在，销量就在，这一点谁来反驳我一下试试？

其次，走量，要像他哥哥A4L一样走量，反正现在国人买车考虑的就是牌子是不是够响，空间是不是够大，车子看起来是不是够长，只要满足以上三个条件，那还等什么啊兄dei，可以冲了啊。不过前提是，加长了不要加价，不要像POLO一样那么飘，一个小型车起名叫Plus就不知道自己老几了，10万起售，还真以为自己看着像高尔夫就默认自己是高尔夫啦？想多了兄弟，飞度会教你如何做车。

奥迪A3加长后，其实也蛮有面子的嘛，你看外观跟A4L很接近了，开出去也不丢人了，要不然之前是一个4.4米的车，路上见了谁都不好意思，因为谁短谁自卑，现在路上还能见到几辆4.4米的车？是不是，首先气势上就输了，甭说有奥迪标了，就是因为这个奥迪标所以输的更惨，路上比长度谁也比不过，这对原A3车主是一种无形的心理打压。加长后车主起码心理平衡了很多，路上见了其他车，心里就会微微地轻蔑一笑：呵呵，大家都是4.6米的车了，谁还看不起谁呢？肤浅，切~（纯属假想，如有雷同，那就对了）

回到正题，对于刚刚下线的加长版奥迪A3，你希望加长多少厘米？你希望加到那个部位？

我是66号车评，留言告诉我。

下面有我之前发的那篇文章，有兴趣可以点进去看一下。