涡轮、转子、自吸,马自达把三条路都踩成油门声。 欧版CX-60用3.3T直六,加HVO生物柴油,环保得像给柴油机喂沙拉;澳洲却悄悄塞回2.5自吸,便宜八千刀,让钱包先爽。 转子没死,缩成830cc给MX-30当“充电宝”,单缸唱歌就能跑600 km;双转子正在美国实验室加班,准备给Iconic SP概念当心脏,370 hp,真·转子跑车复活,不是Miata替身。 中国继续啃2.0/2.5自吸,颗粒捕捉器都省,保养只花两杯奶茶钱;下一代CX-5还是自吸当家,混动只是配菜,不抢戏。 销量下滑? 利润却稳,2025财年挣了1861亿日元,靠北美欧洲补血。 别人all in纯电,马自达把内燃机玩成手冲咖啡:慢,贵,但香。 转速表蹦跶那一秒,前任回消息都没它撩人。
