新年第一记闷棍，竟砸在二手车商头上！珠三角车商快哭了 一百多台二手电车砸手里，8万多能提23年四驱，13万收的Model Y长续航无人问，7万多的准新小鹏P7像烫手山芋…车商哀叹：清不掉就回家种田！ 为何如此惨淡？新车降价是核打击！特斯拉、小鹏开年就官降三四万，新车比二手还香，谁还接盘二手车？更致命的是新能源天生短板：电池衰减像盲盒，车况检测靠猜，车商收车手都抖。曾经风光的新势力，二手市场竟成“垃圾股”？ 但反转来了——对买家，这简直是黄金坑！二十多万的体验现在腰斩就能到手，当年省油省税，如今二手更是“折上折”。别幻想新能源保值了，它的终极宿命就是沦为“性价比怪兽”。当车商含泪甩卖时，懂行的早已悄悄抄底：省下的钱，够充十年电！ 所以真相是：买新的别想省钱，淘二手才是王道。只是你敢不敢接这个“带刺的玫瑰”？评论区聊聊：你会趁乱捡漏二手电车吗？
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没事看看热闹拱拱火助助威
能被普通消费者“捡”到的，就没有“漏”只有坑，深点浅点的问题
Lucifer
油车有毛病路边随便找一家修修，二手电车没质保，出了毛病又不能去路边汽修店，去四儿子店修车，去几次够买个新车了。
安全小能手
这可能是有史以来买车最爽的几年了，觉得车辆折价厉害，就选二手车，预算够就买中意的新款，各个阶层都有自己的选择，让车辆回归到代步工具上去，可能过个一二十年，又会无比怀念这种车辆厂商百花齐放的时代了。
hua86977
主要二手新能源没有质保，买二手全靠运气，买到电池衰弱要换电池的话，自己掏钱，所以不要贪小便宜，要买还是买新车有保障。
杰克
我接一个
小马
电动车谁还买二手，一手都难卖
专用国货
什么叫喜新厌旧，这个是人的本性，二手车虽然性价比很高，但有实力上新车的人不会考虑二手车
铭朗
得个讲，二手电车根本没性价比，比新车少不了多少
君当如兰
十年只能不碰那个
用户10xxx46
各个电动车品牌，如果不把坑人的只认首任车主的条款拿掉，二手电车永远卖不好，也会影响电车销量！
A-橡胶制品
主要是套路太多，水太深，说好的信任都被糟蹋的一点不剩，是不？
子非余
二手车商说的话连标点符号都不能信。懂得都懂[害羞][静静吃瓜]
彭政朔
卖电车现在就像卖手机
天糊
新电车就算打五折也是个坑，何况二手？
用户13xxx17
继续吹？？23年原版的毛豆y 13w收都收不了，还8w无人问津，骗流量骗傻子吗？你有多少一卡一卡车拉过来，非营运6w.公里内原版就行了