雪佛兰 90 年代末期 Vortec 缸盖，是小缸体的一件“秘密武器”任何发动机改装师都会告诉你，气缸盖对动力和性能有多重要。因此，对于预算有限、想升级雪佛兰 305 小缸体（SBC），或者更大、更受欢迎的 350 的玩家来说，GM 的 Vortec 缸盖绝对值得认真考虑。懂行的人常说，90 年代出品的这批铸铁 Vortec 缸盖，是原厂出过的流量最好的小缸体缸盖设计。这一说法并非空穴来风——Hemmings 的对比测试显示，在最大气门升程下，Vortec 缸盖的进气流量最多可提升 30 CFM（立方英尺/分钟）。更好的流量自然意味着发动机“呼吸”更顺畅、动力释放更充分。MotorTrend 就曾在一台 ZZ4 小缸体发动机上，仅仅换装一对原厂 Vortec 缸盖，动力就提升了约 50 马力。与普通小缸体缸盖相比，Vortec 还有一个明显优势：更高的燃烧效率。得益于其燃烧室设计，Vortec 缸盖允许发动机在更高压缩比下工作。很多 60 年代之后的小缸体发动机，搭配平顶活塞和 76 cc 燃烧室时，压缩比通常只有 8.5:1。一旦换成 64 cc 燃烧室的 Vortec 缸盖，压缩比就能跃升到 9.8:1，不仅效率更高，还能带来大约 5% 的“螺栓直上式”马力提升。
