我瞎说几句：前几天在微博上发了一则理想汽车2025年销量的内容，然后就有不少的不知道什么样人来喷，说我什么居心不良呀，黑嘴博流量呀！ 好吧，那我就讲事实摆数据，来聊聊曾经在2024年关注度很高的两个新势力品牌在2025年的不同境遇，这也许也是当下中国新能源汽车的一个缩影！ 理想汽车和鸿蒙智行，两个曾经在2024年在2025年的境遇却截然相反，一个向下一个向上，这里面究竟发生了什么？ 我是很反感“新势力造车”这个词的，因为在我们看来，造车这个事是需要技术沉淀和历史底蕴的，谁会自揭其短说自己是“新人”，只有一种可能性，就是它根本不懂这个行业，认为自己才是造车行业的颠覆者，其实“qiu”都不懂！事实也证明了我的看法，“从小孩的一滩尿浇灭500万元内最好的SUV”到“电动汽车冷却液腐蚀渗透了动力电池包和前电机控制器的冷却铝板”，这些在传统车企难以想像的设计瑕疵和质量事故，都是这家企业的“杰作”。我就不点名了，我只能说，欢迎这个品牌的喷子们来喷，我随时恭候。 我们节约点时间，不谈以前过往，就奔着主题来，为什么在2025年这两家品牌的境遇：一个向上一个向下！ 首先，咱们摆数据讲道理！鸿蒙智行2024年销量累计达到了444956辆，而理想汽车当年的交付量是50.05万辆，从这一组数据看，鸿蒙智行的起点是不如对手的。所以，你们能看到那段时间，网上每周都有铺天盖地的所谓销量榜单，而且排前列的一定是某个品牌，什么新势力品牌销量，什么豪华品牌销量，什么20万-22万SUV销量，而且这个定语，不不不，这个细分市场是越加越长，反正在不要脸这个赛道上，只要自己不尴尬，尴尬的就是对手。 所以，你能在那个时间段，甚至能看到精确到某个价格段的榜单，好笑不好笑？别笑，这就是那个时间段中国汽车市场的现状，最后连中汽协都不得不发文倡议，规范企业数据发布。 规范明白不?只有SUV、轿车、商用车、皮卡等大类的榜单，最多你分成微型、小型、紧凑型、中型，中大型，大型等细分市场，哪来的什么新势力旧势力，营销也要讲点行业规则呀！ 说多了说多了，我回到这个话题！到了2025年底，我们再来看这个数据：鸿蒙智行2025年交付58.9万辆，逆势增长32%。而理想汽车只有40.6万辆比2024年下滑19%，更不要提70万或者64万辆了。 有人会说，你这鸿蒙智行是五个品牌的，你这不是欺负人嘛？我们理想卖的是高价位的车辆，你怎么不比？ 我们就拿作为销量支柱的问界品牌来单独比，其2025年全年贡献销量42万辆，占鸿蒙智行总销量的70%以上，其中问界M9持续蝉联50万元以上车型销量冠军，月交付稳定超7500辆.而理想最贵的SUV理想L9在上个月的销量才2000多辆，能比？ 说到这里，这些数据客观的摆在这里，充分的能证明我前面的观点，如果喷子们不服气，我愿意和你们对喷！来就好了！【来自懂车帝车友圈】
