我最近扒透了深蓝 S07，按安全续航设计智能驾驶动力这个顺序捋一遍，这车子是真把日常用车的需求都给顾全了。 先从最让人踏实的安全说起，深蓝S07在保命这块下的功夫是真足，车身用了 61% 的高强度钢加 18% 的热成型钢，A 柱和门槛梁更是用上了 2000 兆帕的硬核材料，之前 25% 偏置碰撞测试里，A 柱基本没变形，乘员舱也就侵入了 50 毫米，坐里面那安全感是实打实的。 深蓝S07被动安全也考虑得很周全，前排两个气囊、侧气囊再加上前后排侧气帘全配齐，都能把人裹得严严实实、防护的很全面。主动安全更细致，全维防碰撞系统 CAS4.0 带 20 项功能，不管是突然窜出的行人和外卖车，还是路边开门时后方来的电动车，系统都能及时预警甚至直接刹停，连高速上的突发状况都能帮着规避。电池方面也很安全，采用了金钟罩技术，并结合了 20 多种创新性的车云 AI 诊断算法，总共跑了 700 亿公里都没出过过热问题。冬天零下 30 度还有脉冲加热能让电池快速升温，热泵空调也是标配，开暖风也不用愁续航掉得厉害，而且它还拿了中欧美三国的五星安全认证，这安全感是真给满了。 接着说深蓝S07的续航，这可是它的强项，纯电版 CLTC 续航能到 628 公里，我算过，每天通勤 50 公里再加上周末偶尔逛个街，一周充一次电完全够。而且它支持 3C 快充，从 30% 充到 80% 只要 15 分钟，上班前在楼下快充桩补会儿电，喝杯豆浆的功夫就能补够三四天的通勤量。增程版更适合常跑长途的人，纯电续航最高 300 公里，平时上下班纯电跑不用花油钱，综合续航能冲到 1385 公里，就算开长途跨城，馈电油耗也才 3.8 升，加一箱油能跑小一千公里，完全不用慌沿途有没有充电桩，冬天开暖风的时候，续航也不会像有些电车那样打对折，日常用着是真省心。
