随着新能源汽车的普及，开车上下班已经成为了很多人的选择。特别是在寒冷的冬天，走去地铁站或公交站确实很难熬。但是开车上下班也有一个问题，通勤高峰期经常会被别的车加塞，而自己像塞车的时候又根本插不进去。
不过这个问题对于上海、杭州两地的极氪车主而言，并不算什么。今年9月1日以来，极氪便上线了沪杭两地的NZP服务，车主可以享受NZP带来的通勤效率。而现在，广州、深圳和宁波3地的车主同样可以享受这种便利性，因为极氪已经宣布了这3地的高速NZP提前开通。按照官方计划，到今年底，还会有12座城市陆续上线极氪NZP服务。
或许会有人疑惑，智能驾驶不止极氪一家，并且极氪NZP也不是最早出来的，为什么只提极氪呢？虽然极氪来得不是最早的，但从市场反馈来看，极氪NZP绝对是目前高速辅助驾驶中做得最好的一批。
首先从沪杭两地近两个月的数据来看，近140万公里的使用里程和20万小时的使用时长，并且大多数用户都集中在上下班通勤时使用，确实能够说明极氪车主对于极氪NZP的满意程度。另一方面。从媒体的测评来看，极氪NZP完全不比最早的蔚小理弱，甚至是更胜一筹。比如有驾就曾测评过四家的智驾，结果证明极氪NZP在通勤高峰期表现确实更佳。
