奇瑞的出口车业务啊，今年可不得了，那是迎来了大爆发呢。就拿10月份来说吧，这一个月就出口了111922台汽车。从1月份到10月份累计起来，出口汽车的数量达到了941275台。这眼看11月就要过去了，等11月一结束，奇瑞汽车今年出口的数量肯定能超过100万台。你想啊，这海外市场的销量都快占到奇瑞总销量的一半，也就是差不多50%了。就因为这样，奇瑞汽车对海外市场那是越来越重视喽。

奇瑞旗下的车型啊，大多都是照着国内市场的情况来研发的。你看啊，它在海外市场卖得也挺火的。那为啥不专门针对海外市场去研发些新车型呢？就像北美、巴西、俄罗斯还有澳洲这些地方的市场，对皮卡那是特别喜欢。奇瑞啊，完全有能力针对这些市场推出皮卡车型嘛。这不，奇瑞最近就公布了一款全新的皮卡，它内部的代号是KP11呢。这辆新车啊，到2025年的时候就会在海外市场推出啦。

现在啊，那款皮卡已经在海外正式露脸了。从实车的样子看呢，新车的前脸可太霸气了。它的前格栅是大尺寸的多边形，格栅里头啊，用纵横交错的熏黑饰条来装点。你看啊，纵向的饰条在里面，横向的饰条在外面，这么一搭配，就显得特别错落有致。再加上那个特别大的“CHERY”字母标识，让人一下子就会联想到奇瑞探索06。但是呢，跟这款皮卡比起来，探索06就只能当个“小弟”了。

新车的大灯是分体式的呢。你瞧，上面是两段式的倒L型LED日间行车灯，下面则是近/远光灯，它们是上下并排着的。再把视线往下移，就能看到黑色往外凸出来的前保险杠啦。这个保险杠呀，还有一块银色的饰板用来点缀，牌架就集成在这个饰板上。总的来讲，新车的前脸看起来特别霸气，又透着一股狂野劲儿。

车的侧面看起来特别修长。我估摸了一下，它的长度应该超过5米3了，轴距呢，大概也在3米2之上。要是按照级别来划分的话，这妥妥就是中大型车的标准啊。这新车啊，用的是双排座椅的设计，前后门都有。它的货箱尺寸可不小呢，还安装了龙门架。这龙门架可太实用了，后期要是想改装的话就方便多了。而且啊，车还配备了越野轮胎，这离地的间距很可观，这方面也很占优势。

这车子啊，是按照非承载式的车体结构来造的呢。它的底盘有“大梁”，这一点和那些硬派越野车没什么两样。要是再给它配上四驱系统，还有“三把锁”的话，那它的越野能力可就相当厉害了。

车尾这块儿啊，尾灯的造型跟前大灯特别像，都是上下并排的那种结构，这灯一亮起来，辨识度还挺高的呢。有个挺有趣的地方，新车的后保险杠那儿留了个踏步台。这踏步台可有用了，人能站在上面拿东西或者放东西。要是以后想给车改装的话，从车尾往上爬也方便多了。新车的尾门上呢，也刻着“CHERY”这几个字母的标识，但是不太显眼，跟前脸比起来，辨识度可差远了。

实拍的那辆车实际上是改装过的，看起来就像一辆露营车呢。你看啊，它的车顶安了个能升降的“卧室”，车的两边还有伸缩式的露营棚。这辆车不管是增程车型还是插混车型，都具备对外放电的功能。有了这个功能，就可以用它来烧水做饭之类的，可方便了。

在动力这方面啊，新车有2.4T汽油的，还有插电式混合动力（就是PHEV）以及增程式车型（EREV），但是没有柴油车型。你知道吗？在海外市场，柴油皮卡的需求量可大了。为啥呢？因为柴油的价格比汽油便宜啊，这样一来，用车成本就能降下来不少。不过啊，这款车有插混和增程车型，这两种车型在节油方面可帮了大忙了。这么一看，不推出柴油车型好像也说得通呢。

这车售价还没公布呢，那它的竞争对手也就没法说。不过这车子有燃油、增程还有插混这些能源类型，它的竞争对手肯定得有比亚迪鲨鱼皮卡呀。这两辆中国产的皮卡要在海外市场上竞争，这难道不挺酷的嘛？最后我想问一下，对于这款新车，您是咋想的呢？