1999年，在北约轰炸我国驻南联盟大使馆之后的第25天，白发苍苍的南联盟空军司令，驾驶着该国最后一架战机，冲向了北约的F16机群！ 北约对南联盟的轰炸从1999年3月24日开始，到6月10日结束，总共持续78天。这场行动名为“联合力量行动”，涉及多个国家空军，主要针对南联盟军事目标。轰炸中国大使馆发生在5月7日，使用B-2隐形轰炸机投下5枚联合直接攻击弹药。这些炸弹精确制导，但击中了错误目标，导致3名中国记者死亡，20多人受伤。美国政府称这是情报错误，使用了过时地图定位南联盟供应和采购总部。联合国国际刑事法庭前南斯拉夫问题检察官委员会审查后，认为无需启动调查，但事件引发国际争议。南联盟空军在战争中面临巨大压力，拥有米格-29和米格-21等飞机，但技术落后于北约。 南联盟空军司令部在贝尔格莱德运作，指挥官包括多名高级军官。战争期间，南联盟空军损失惨重，据报道有5架米格-29被击落。北约使用F-15和F-16战斗机，通过空中预警机锁定目标。5月4日，一架南联盟米格-29在科索沃上空被荷兰F-16击落，这是战争最后一次空对空作战。轰炸大使馆后，南联盟空军继续抵抗，但资源耗尽。联合国报告显示，北约投下2.6万吨弹药，摧毁南联盟85%军事设施。南联盟空军依赖苏联时代装备，电子战能力弱，无法有效对抗北约压制。战争中，南联盟空军飞行员执行有限巡逻任务，但多数飞机被地面击毁。 中国大使馆被炸后，国际社会反应强烈。中国政府要求北约公开道歉并调查。美国总统克林顿于5月8日表达遗憾，并承诺赔偿。6月16日，美国国务院副国务卿皮克林向中国政府提交报告，承认三个错误：定位技术缺陷、数据库未更新、审查过程失败。报告指出，使用1989年和1996年商业地图及1997年美国地图，导致定位偏差。中国拒绝接受“意外”解释，认为侵犯主权。事件导致中美关系紧张，北京发生抗议示威。北约内部也出现分歧，一些成员国质疑轰炸合法性。南联盟空军在轰炸后加强防空，但效果有限。 南联盟空军司令在战争中负责协调空中防御。历史记录显示，空军领导层包括博斯科·德利奇等人物，但没有具体白发司令驾驶战机的官方记载。战争后期，南联盟空军仅剩少数可飞飞机。6月1日左右，北约继续空袭，针对剩余基础设施。联合国安理会讨论事件，五个常任理事国在战争性质上分歧加剧。中国和俄罗斯反对北约行动，认为违反国际法。轰炸后，南联盟空军评估损失，多数米格-29被摧毁或击落。北约报告称击落5架南联盟飞机，无自身损失。事件凸显情报工作的重要性，美国中央情报局承认选定目标时绕过正常程序。 轰炸事件后25天，即6月1日，北约空袭强度不减。南联盟空军试图反击，但缺乏弹药和零件。米格-29作为主力，曾在早期对抗北约，但雷达系统过时，无法锁定先进目标。北约使用AIM-120导弹进行超视距打击。南联盟空军飞行员训练水平高，但装备劣势明显。联合国人类居住中心报告显示，轰炸造成南联盟60%民用基础设施损坏，包括桥梁和电站。空军基地多次遭袭，贝尔格莱德郊外机库被伪装网覆盖。战争中，南联盟空军使用S-125导弹击落一架F-117隐形战斗机，这是3月27日事件，证明地面防空有效。 南联盟空军在战争末期面临解体压力。6月2日，北约调整打击清单，避免部分军事目标。轰炸大使馆引发外交危机，美国支付450万美元赔偿遇难者家属，并为财产损失支付2800万美元。中国利用事件推动国际舆论，反对单边主义。南联盟空军历史中，强调抵抗精神，但实际损失巨大。塞尔维亚空军博物馆后来陈列米格-29残骸，记录战争细节。事件后15年，南联盟解体，塞尔维亚独立。空军重组，使用部分旧装备。北约飞行员协会在后期承认南联盟空军表现，但未具体致敬个人。 战争结束后，塞尔维亚空军评估整体损失。米格-29机队从16架减至少数。轰炸事件被视为情报失败范例，美国调整地图更新程序。联合国报告指出，北约行动造成489至528名平民死亡，其中60%在科索沃。南联盟估计更高，达1200至2000人。中国媒体报道强调事件影响，推动反霸权叙事。南联盟空军司令部档案解密显示，领导层在轰炸夜间值班，但无个人壮举记录。事件后，国际法庭审查北约，但未追究责任。
