1月17日，根据世界航线航行系统的数据，中国解放军至少一架 武直-10 武装直升机升空，监视闯入 台湾海峡 进行挑衅的 美国海军 舰艇。在1月17日， 中国人民解放军东部战区 新闻发言人，就美“菲恩”号 导弹驱逐舰 、“西尔斯”号海洋测量船过航台湾海峡发表谈话。 1月16日下午，美国海军“菲恩”号导弹驱逐舰带着“西尔斯”号海洋测量船，从台湾海峡南端进入，向北航行。这两艘舰艇的组合不是随便凑的。“菲恩”号是阿利·伯克级驱逐舰，装备宙斯盾系统，火力配置强，主要负责区域防空和反导。“西尔斯”号则是专门的海洋调查船，隶属美国海军海洋系统司令部，主要任务是收集海底地形、水文、声学数据，这些信息对潜艇作战和水下导航有直接用处。两艘船一起过海峡，表面上是“自由航行”，实际上带着明显的侦察意图，尤其“西尔斯”号速度慢、停留时间长，很容易被视为情报搜集平台。 根据公开的航迹数据，1月16日到17日期间，中国人民解放军东部战区迅速做出反应。至少一架武直-10武装直升机从福建沿海机场起飞，对美舰实施近距离监视。武直-10挂载了天燕-90空空导弹和蓝箭-11A空地导弹，飞行高度控制在低空，贴近海面飞行，保持对美舰的持续跟踪。这种低空伴飞方式跟高空战机不一样，反应时间短、机动性强，心理威慑效果明显。同期，海军水面舰艇也出动，052D型驱逐舰和054A型护卫舰从两侧跟进，距离保持在安全范围内，通过雷达和电子侦察设备全程监控美舰的雷达信号、通信频率和航向变化。 空中还有其他支援力量加入。多架无人机从不同高度进入监视区域，高空负责大范围扫描，低空专注细节采集，形成立体覆盖网。整个过程持续了十几个小时，直到美舰驶出海峡北部水域，中国海空力量才逐步脱离伴随。官方通报里用了“全程跟监警戒，有效应对处置”这几个字，说明行动是有组织、有预案的，不是临时起意。 1月17日，东部战区新闻发言人陆军大校徐承华正式对外发布谈话。原文很简洁：1月16日至17日，美“菲恩”号导弹驱逐舰、“西尔斯”号海洋测量船过航台湾海峡。中国人民解放军东部战区组织海空兵力对美舰过航行动全程跟监警戒，有效应对处置。战区部队时刻保持高度戒备，坚决捍卫国家主权安全和地区和平稳定。这段话没一句多余的废话，直指事实，态度明确。 这次事件其实不是孤立的。过去几年，美国海军几乎每个月都要派舰艇过台湾海峡，次数已经超过几十次。每次组合都不太一样，有时是单艘驱逐舰，有时带巡洋舰，有时再加测量船或补给舰。目的很清楚，就是通过常态化过航展示所谓“航行自由”，同时测试中国大陆的反应底线，顺便收集各种战术数据。特别是测量船的出现，暴露了美方在水下领域的针对性部署意图。毕竟台湾海峡水文条件复杂，海底地形对潜艇隐蔽和机动影响很大，这些数据一旦被美方掌握，对潜在冲突的准备就多了一分筹码。 中国大陆的应对逻辑也很清楚：你来我就跟，你侦察我就监视，你慢我就陪到底。武直-10这种武装直升机被用在海峡监视任务上，其实已经不是第一次。之前几年就有过类似记录，比如针对美军舰载反潜直升机的抵近拦截，双方距离一度拉得很近，但始终控制在不擦枪走火的范围内。这次把武直-10拉出来伴飞，说明解放军在低空、慢速、持久监视这一块已经形成成熟套路。相比高空高速战机，直升机更适合贴身盯梢，也更能传递“随时可以动手”的信号。 从更广的层面看，这件事反映了台海方向的力量对比变化。美国舰艇过航次数虽然多，但每次都得面对越来越严密的跟踪体系。中国海军的舰艇数量和质量、岸基航空兵的反应速度、无人机的覆盖范围，都在快速提升。美方现在过一次海峡，等于给解放军练一次兵，双方都在这个过程中互相校准红线。 说到底，台湾海峡是中国的内海航道，无害通过可以接受，但如果夹带侦察意图、挑衅意味，那就必须面对相应措施。中国大陆的态度从来没变过：主权和安全底线不容触碰。东部战区这次的回应，既克制又坚决，用实际行动把话讲得很清楚。以后类似情况估计还会继续，但跟踪的密度和强度只会越来越高。谁想在这片水域玩火，就得掂量清楚后果。
