美国这次彻底撕下了伪善的面具，直接把全世界的特斯拉车主推向了火坑。 以前他们还遮遮掩掩，现在直接摊牌：特斯拉汽车使用的 AI 系统，将被接入美军军用网络！这不是小道消息，而是美国国防部长赫格塞思 1 月 14 日公开确认的消息，五角大楼已经正式决定将马斯克旗下 xAI 公司的 “格罗克”（Grok）AI 接入军用网络，月底前就要完成部署。 很多人可能觉得这只是马斯克和美军的一次技术合作，跟普通车主没多大关系。 但大家忽略了一个关键信息，“格罗克” 早在去年 7 月就和特斯拉汽车实现了深度绑定。 这就意味着，你开的特斯拉不再只是一个代步工具，它身上装的那些摄像头、毫米波雷达和激光雷达，可能已经成了美军的 “眼睛”。 这些设备可不是摆设，行驶时能记录道路地貌、建筑结构，停放时连周边的人员流动都能捕捉，等于一台移动的数据收割机。 美军给 “格罗克” 安排的任务可不简单。 它会被接入美军的 GenAI.mil 平台，这个平台覆盖着 300 多万军事和文职人员。 表面上说是帮着处理办公文件、生成作战手册摘要，可真正重要的是战术层面的活儿 —— 解析战场图像、评估作战风险，甚至直接参与一线的关键任务。 更让人不安的是，它还能实时抓取社交平台 X 的数据，把零散的信息拼凑成情报。 现在它和特斯拉绑在一起，那些车辆采集的民用数据，自然就成了它最好的 “养料”。 美军特意说 “格罗克” 只处理非机密信息，试图平息质疑。 但稍微想一下就知道，在战场上，把分散的非机密信息快速整合分析，本身就是一种核心战力。 而且特斯拉的数据管理向来有 “黑箱” 问题，美国国家公路交通安全管理局之前就审计过它，发现多起自动驾驶事故延迟了三到六个月才上报，远超五天的法定时限，还存在手动过滤敏感数据的情况。 连基本的事故数据都能随便处理，在美军的情报需求面前，所谓的 “匿名处理”“隐私保护” 恐怕只是空话。 马斯克和美军的合作也不是第一次了。 他的 SpaceX 早就拿到过美军 1.5 亿美元的合同，开发军用版 “星链”，在俄乌冲突里，“星链” 把美军从发现目标到摧毁目标的时间缩短到了 20 秒。 就在官宣 “格罗克” 接入的前两天，SpaceX 又拿下了美军 7.39 亿美元的合同，要发射 26 颗导弹追踪卫星。 现在 “格罗克” 再加入进来，等于给天上的 “星链” 装上了地面的 “大脑”，特斯拉车队走到哪里，就把情报网铺到哪里。 这种操作已经引发了连锁反应。 “格罗克” 之前因为生成不良内容，已经被马来西亚、印度尼西亚等国封禁，还在接受英国机构的调查。 可美军不管这些，反而急着把它推向军事一线。 各国自然会提高警惕，之前我国部分区域就因为数据安全问题，限制特斯拉进入军事禁区、党政机关等敏感区域。 虽然后来特斯拉在上海建了数据中心，实现了数据本地化存储，很多限制也解除了，但现在出现这种新情况，谁也不敢掉以轻心。 对特斯拉车主来说，最直接的风险就是隐私泄露。 你每天路过哪里、去过哪些地方，甚至车内的交谈都可能被记录。 而对各国来说，安全威胁更现实。 一辆特斯拉停在军事基地附近，就能悄无声息地记录建筑布局；行驶在边境公路，能采集到基础设施的详细数据。 这些看似普通的信息，经 AI 分析后，都可能变成精准的军事情报。 马斯克这场豪赌的风险其实很大。 特斯拉能在全球卖得好，靠的是用户对技术的信任，隐私安全是底线。 现在大家知道自己的车可能成了军方的情报工具，难免会心生警惕。 海外市场可能会出现消费者抵制，监管审查也会更严，这对特斯拉的全球化布局可不是小事。 之前美国还拿 “国家安全” 当借口禁止中国电动车进口，现在自己却公然把民用汽车变成军事工具，这种双重标准也让它的信誉受损。 AI 技术本身没有对错，但把民用 AI 和汽车绑定推向军事领域，等于撕开了商业科技和军事应用之间的防线。 特斯拉车队要是真成了 “移动情报站”，损害的不只是一个品牌的信誉，更是全球用户对科技企业的信任。 技术可以无国界，但安全和伦理必须有底线，一旦突破这个底线，最终只会让所有人都付出代价。
