2026年4月1日起,工信部新规要求新能源汽车电池必须与车辆一体报废,禁止单独售卖。这项被业内称为"史上最严电池监管令"的政策,将彻底改变新能源汽车产业链格局。对消费者而言,二手车保值率或再降15%,但电池回收乱象有望终结;对车企来说,电池标准化生产将成新竞争点,比亚迪、宁德时代等企业已开始调整生产线。值得注意的是,政策未明确电池维修更换细则,可能引发新的消费纠纷。建议车主提前核查购车合同中的电池质保条款,车企需加快建立电池健康度评估体系。

2026年4月1日起,工信部新规要求新能源汽车电池必须与车辆一体报废,禁止单独售卖。这项被业内称为"史上最严电池监管令"的政策,将彻底改变新能源汽车产业链格局。对消费者而言,二手车保值率或再降15%,但电池回收乱象有望终结;对车企来说,电池标准化生产将成新竞争点,比亚迪、宁德时代等企业已开始调整生产线。值得注意的是,政策未明确电池维修更换细则,可能引发新的消费纠纷。建议车主提前核查购车合同中的电池质保条款,车企需加快建立电池健康度评估体系。

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