中方营救菲律宾船员后遭反咬一口 1月24日，菲律宾海岸警卫队发言人之一杰伊·塔列拉转发《中国日报》有关中方营救在中国黄岩岛附近海域倾覆外籍货轮落水船员的报道视频。 中方救了菲律宾21名落水船员，17人被拉上船时，菲海岸警卫队发言人杰伊·塔列拉转发救援视频说了句"感谢"，转头就咬着黄岩岛不放，说救人的地方是他们的"专属经济区"，还翻出2016年那个废纸仲裁，要求中国撤岛。这种"端碗吃饭、放碗骂娘"的操作，把南海局势里的复杂算计全抖搂出来了。 这事得从上个月说起，2025年12月25日，中国海军在南海救了8名断水断粮三天的菲律宾渔民，结果菲海军发言人跳出来说中方"政治宣传"。当时好多菲律宾网友在评论区骂："你们军舰在海上转圈圈，中国人却在救人！"这次货轮倾覆更惊险，1月22日晚，载着铁矿石的新加坡货轮在黄岩岛西北55海里倾斜，21个菲律宾船员抓着救生筏在风浪里漂。 中国海警的东沙舰、三门舰正在附近巡逻，凌晨1点接到消息，4点就捞起第一批4个人。到25日移交时，17人获救2人遇难，剩下4个还在找。救人时现场浪高4米，海警战士趴在甲板上用缆绳拽救生筏，这些细节菲方绝口不提。 菲方的"感谢"和"反咬"像两张皮。塔列拉的感谢是真的，因为21个家庭的生死悬在中国手里，菲律宾国内社交媒体全是"感谢中国海警"的留言。但他的指控更是真的，必须在舆论场把"救人"和"主权"捆绑，这是马科斯政府的生存之道。 黄岩岛离菲律宾本土300多公里，离中国三沙市永兴岛才170海里，中国从2012年起实际管控，菲方心知肚明。但美国去年给了5.25亿美元军援，要求菲律宾在南海"持续制造热点"，马科斯只能一边收中国游客的免签费（14天免签刚宣布），一边派军机闯黄岩岛上空（1月20日刚被驱离），现在又搞70天空域军演。 最讽刺的是，菲律宾渔民成了这场博弈的牺牲品。去年12月被救的渔民回村后接受采访，举着中国海军给的矿泉水说"他们给了我们第二次生命"，这话让菲军方坐不住了，他们更希望渔民当"主权受害者"。 这次货轮事故的船是从菲律宾驶往中国的，装的是中国钢厂的铁矿石，船员家属在马尼拉港口哭着等消息时，菲海岸警卫队的声明里还在提"专属经济区"。有菲律宾网友算过账：马科斯政府每年花20亿比索买美国二手军舰，却没钱给渔民配卫星电话，去年南海出事的渔船80%没救生设备。 中方救人从来不计较政治账。黄岩岛附近是国际航道，中国海警年均救援外籍船只30多艘，去年5月救韩国渔民，9月还拿了"荣誉道民"称号。这次救菲律宾船员，用的是常态化巡逻的舰艇，连路线都没改。国防部说得清楚："在自己的院子里救人，难道还要看邻居脸色？"但菲方非要把院子说成"公共走廊"，因为一旦承认中国在黄岩岛的管辖权，美国的"印太战略"就少了颗棋子。 更深层的矛盾在菲律宾国内。杜特尔特时期中菲关系缓和，渔民能去黄岩岛附近打鱼，现在马科斯跟着美国走，渔民反而被禁止靠近争议海域，去年菲海岸警卫队扣押了127艘本国渔船，理由是"未经许可进入敏感区"。 这次货轮事故的"DEVON BAY"号，按理说该走菲律宾西边航道，却贴着黄岩岛航行，很可能是为了配合美国收集水文数据。船员家属后来透露，船公司为了省燃油费，长期让货轮冒险抄近道。 中方的人道主义救援，无意间撕开了马科斯政府的虚伪。当菲海警在声明里喊"主权"时，马尼拉街头的老百姓更关心：为什么中国军舰能第一时间救人，菲律宾的救援船48小时后才到现场？为什么去年台风季，菲律宾南部200渔民失踪，政府连搜救飞机都派不出？ 这种对比让菲律宾民间对"南海博弈"有了清醒认识，2025年12月那次救援后，菲媒做的民调显示，63%的受访者认为"中国比美国更可靠"，这个数字在今年1月的救援后涨到了71%。 现在的局面像面镜子：中国在南海做的每一件事，都在考验周边国家的选择。马科斯政府想用"感谢+反咬"的话术两头讨好，但渔民的命、货轮的航线、民间的舆论，这些细节骗不了人。黄岩岛的海浪不会因为几句政治口号就改变方向，真正能在风浪里救人的，从来不是嘴上喊"主权"的人，而是开着舰艇冲在前面的手。
