日前外媒披露了一张照片，显示一架F-18A大黄蜂挂载一枚硕大的AIM-174B空空导弹，这枚导弹与美国的舰载标准6舰空导弹非常相似，普遍认为这就是美国将舰载标准6导弹稍作修改让F-18A大黄蜂搭载来示人。

美国如此匆忙地将舰载对空导弹放到战机上，可能在于美国研发的AIM-260空空导弹进展不顺所致，同时还因为感受到了中国在空空导弹研发方面实现赶超带来的压力。

在以往美国在空空导弹研发方面一直居于世界前列，曾经被认为与美国并肩的苏联在空空导弹研发方面落后于美国，尤其是雷达方面的技术落后，让苏联以及它的后继者俄罗斯在空战技术方面与美国越来越落后。

眼见着全球已没有对手，美国在空空导弹技术研发方面就逐渐放慢了脚步，直到近10年前中国在空空导弹方面崛起，逐渐让美国感受到压力。

2016年中国首次公开中远程空空导弹PL-15，当时传出的消息指PL-15的射程达到150公里，超过了美国的AIM-120，这下子让美国在空空导弹领域被中国赶超，后来中国开发出出口型的PL-15E，射程达到145公里，证明了中国还有射程更远的PL-15，估计中国自用的PL-15应该可以达到180公里。

随着中国的PL-15现身，美国在2020年就已传出研发AIM-260，从命名上可以看出AIM-260的射程至少达到260公里，从而再度超越中国的空空导弹，居于全球领先地位。

对于美军来说，向来以居于全球领先的技术压制对手，不然美军就不知道怎么打仗了。然而AIM-260的研发存在困难，其中之一就是双脉冲，眼见着研发AIM-260赶不上美军的需求，当时就冒出了一张F-18A大黄蜂搭载CATM-174B的照片，被认为是在测试将舰载标准6舰对空导弹改装后搭载于战机上。

如今美军F-18A搭载AIM-174B的照片，应该就是将标准6改装为空空导弹的工作已经完成，但是这也说明AIM-260研发工作远远未完成，所以不得不将标准6改装为空空导弹暂时应付窘境。

相对于专门研发的空空导弹，AIM-174B的个头实在太大了，从图片就可以看出AIM-174B比AIM-120大了好几圈，而在重量方面估计在800公斤以上，过大过重的舰对空导弹挂载于战机上，将导致战机的雷达反射面积过大，还会影响战机的机动性。

相对来说，战机所采用的空空导弹往往采用纤细的弹身设计，纤细的导弹机身可以避免搭载的战机受到导弹影响空气动力稳定性，避免战机被对方雷达发现；同时纤细的空空导弹也有利于它自身在飞行过程中更加灵活改变方向，提高命中率。

相比之下，AIM-174B巨大的弹身和重量，让美国隐身战机F20挂载颇为吃力，据称F20的外挂点最大挂载能力为3600公斤，而且这样做会因为AIM-174B的巨大弹身而严重影响F20的隐身能力，可谓得不偿失。

美国以为AIM-174B可以暂时让美国战机拥有了制空权，然而近期中国却传出了PL-17的消息，一架歼20搭载被认为是PL-17空空导弹的照片出现，相比起AIM-174B，PL-17可以说是专用的空空导弹，PL-17拥有纤细弹身，在重量方面也更适合战机挂载，即使它暂时无法挂载于歼20的机舱中而只能外挂，但是歼20和PL-17的雷达反射面积仍然很小，隐身性能仍然很强。

可以看出美国在空空导弹方面已感受到中国空空导弹带来的巨大压力，如此将标准6稍作修改搭载于战机上，可谓胖子上机，相当无奈。这也凸显出中国在导弹技术研发方面的飞速进展，已让美国深感压力。