中国大使摊牌，如果澳大利亚强制收回中国租借99年的达尔文港，中方将毫不犹豫的予以

中国大使摊牌，如果澳大利亚强制收回中国租借99年的达尔文港，中方将毫不犹豫的予以反制 达尔文港的最新财务报表翻出来，颜色终于从红变绿了。上一财年还是3700万澳元的亏损，岚桥集团这几年砸钱升级、修修补补、把烂摊子一点点捋顺之后，最新结算是960万澳元净利润。 港口刚“养肥”，堪培拉那只手就伸过来了——要把合同撕掉，把港口“收回”。说白了，这已经不是正常做生意，更像光天化日下的收割，这种出尔反尔的做法，换谁都不能忍，中国大使直接摊牌，只要澳方敢强制收回，中方必定毫不犹豫予以反制，说到做到，绝不含糊。 可能很多朋友不清楚，这个达尔文港，当初根本就是澳大利亚求着我们接手的烂摊子。 那是2015年，达尔文港已经连续十几年亏损，每年亏掉3700万澳元，相当于人民币快1.7亿，港口设施老得掉渣，航道里全是淤泥，大型货轮根本靠不了岸，年吞吐量连500万吨都达不到，没人愿意接手，成了澳大利亚北领地政府的烫手山芋。 北领地政府找澳联邦政府要拨款修港口，被拒绝了14次，实在走投无路，才面向全球公开招标，出租99年的经营权，只求有人能盘活这个包袱，缓解财政压力。 当时全球60多家机构竞标，其中不乏新加坡、日本的大公司，最终是我们中国的岚桥集团，凭着实打实的资金实力和完善的运营计划，花了5.06亿澳元中标，合法拿到了99年的经营权，整个过程公开透明，经过澳方多层审批，完全符合他们的法律和市场规则。 接手之后，岚桥集团没半点含糊，前后砸进去超过10亿澳元，疏通航道、扩建码头、升级装卸设备，一点点把这个没人要的烂摊子捋顺，这一干就是近十年，期间没赚过一分钱，反而一直贴钱投入，就是凭着一份契约精神，想着好好合作、互利共赢。 功夫不负有心人，今年终于迎来了转机，达尔文港实现了960万澳元的净利润，年吞吐量也涨到了3400万吨，直接带动澳大利亚北领地上千人就业，拉动当地GDP年均增长1.2个百分点，实实在在惠及了澳方民众和地方经济。 可谁能想到，我们刚把港口养肥，澳方就开始变脸，扯着“国家安全”的幌子，吵着要收回港口，这简直是赤裸裸的耍无赖、搞收割。 更可笑的是，2023年澳方情报机构、国防部联合审查，明明得出结论，岚桥集团运营完全合规，没有任何安全风险，现在却凭空推翻自己的结论，连一点基本的信誉都不讲。 澳方为啥敢这么嚣张？说白了，一是见钱眼开，看到港口盈利了，就想把我们的投入和成果据为己有；二是想抱美国的大腿，听从美国的挑拨，把正常的商业合作政治化，拿达尔文港当筹码讨好美国。 可他们忘了，中国早就不是以前那个任人拿捏的样子了，而且澳方这种毁约行为，早有前车之鉴，当初莫里森政府对华强硬，搞贸易限制，结果澳大利亚的葡萄酒、龙虾、煤炭对华出口直接受阻，澳方出口商损失惨重，这个教训还不够深刻吗？ 大家别以为中方的反制只是说说而已，我们有足够的底气和实力支撑。 按照双方签订的租赁合同，只要澳方单方面撕毁合同，强制收回港口，首先就得支付至少5亿澳元的基础违约金，再加上港口增值、运营损失等，总赔偿金额会远超这个数，而现在澳大利亚财政赤字高企，根本拿不出这么多钱。 更重要的是，中国是澳大利亚的第一大贸易伙伴，2025年双方贸易额超过2800亿澳元，澳大利亚30%以上的出口都靠中国，铁矿石、煤炭、牛肉这些优势产品，大多要卖到中国才能变现。 要是澳方真敢强制收回达尔文港，中方的反制措施有的是，只要稍微调整一下贸易政策，澳方的出口就会遭受重创，到时候受损的还是他们自己的民众和企业。 中国驻澳大利亚大使肖千早就明确表态，亏损时租出去，盈利时收回来，这在道义上站不住脚，法律上也没有依据，只要澳方敢越雷池一步，中方必将采取一切必要措施，坚决维护中国企业的合法权益，所有后果都得由澳方自己承担。 咱们中国人向来讲道理、守规矩，但也绝对不是软柿子，契约精神不是单方面的，澳方既然签了99年的租赁合同，就该遵守承诺，而不是见利忘义、出尔反尔。 达尔文港不是澳方随意拿捏的筹码，岚桥集团的投入和付出也不能白白被侵占，中方的反制决心不容置疑。 只要澳方敢强制收回，我们就敢果断出手，绝不犹豫，这既是维护中国企业的合法权益，也是维护国际商业规则的公平公正，让全世界都看看，中国说到做到，绝不姑息任何耍无赖的行为。