时隔6年,300架飞机协议签订后,美媒再度发声:中国市场需要波音

蘑菇说科技 2023-11-28 14:09:58

一直以来,中国市场都被誉为是波音重要的市场。

据市场消息显示,在2020年以前,波音约有1/3的737飞机交付给中国。但是由于种种因素,波音在华的销售和交付量都出现了大幅度的减少,不过中国市场并非完全没有波音的影子,近些年来波音仍旧在少量的出货货运飞机。

于是,美媒认为中国市场并未将波音真正的拒之门外,而他们要等待的只是一个恰当的时机,恢复波音对大陆的大量出货。

事实上,对波音的大量订单还是在6年前,特朗普在任的时候,我们双方签订了300架波音飞机的协议。在此之后,波音一直在订单方面落后于欧洲的空客公司,并逐渐的在中国市场失去竞争力。在这么长的时间内,我们都对波音没有以往的兴趣,因此美媒所谓的等待时机言论或许只是为了单纯的安抚波音,以及加强我们对波音采购的欲望。

而且,美媒似乎一直在强调波音飞机的订单。例如说近期,美媒又再度发声:中国市场需要波音,虽说双方并未就波音的大订单做出公开的进展,但是波音飞机大量出货的时机已经来了。

我们可以认为美媒又在波音的问题上继续言论施压,但从现实分析,确实我们的市场上还是需要波音的飞机。

首先,根据波音公司的预测,在未来的20年内,中国所需要的飞机数量占据全球的20%。如此庞大的体量,我们国产的C919以及他的欧洲对手不可能全部的占据。一方面,国产飞机的产能量跟不上。有专家曾直接点名,虽然我们目前已经着手生产C919,但是还需要数年才能大量的生产。且国产C919不可能只面向国内进行生产,那么我们的产能不足就只有往外抛出橄榄枝。

另外一方面,空客虽然获得了不少的大订单,但这并不意味着我们会让他们占据更多的市场,达到几乎半壁江山的市场地位。毕竟,多元化供应链才是重点。而且空客后续的市场战略会不会和我们的需求出现冲突并不好说。例如说前段时间,空客就有打算在印度进行制造飞机零部件。所以,波音的恰当进入,瓜分订单是可行性的计划。

其次,数据显示预计在2030年年底,我们中国还有接近1100架老旧的飞机需要替换。刚刚就说到了,国产的C919在短期内是没有办法大量的生产的,那么这么多需要替换的飞机我们依旧要将目光盯准波音和空客。当然,空客也可以全然拿下这些订单,但去年才获得300架飞机订单的空客还有这么多的精力来应对吗?这是个不确定的因素。

相反,在不断示好中国市场,并且在安全上公开要求中国等有关部门监管的波音飞机,却很有可能填补这个需求空缺。

总而言之就个人认为,从现在的市场分析来看,至少在未来10年内,我们的市场仍旧如美媒所说,需要波音的飞机。对此,你们是怎么看待这个事情的呢?欢迎对此进行留言评论、点赞和分享!

9 阅读:4224
评论列表
  • 5858 6
    2023-11-29 13:20

    波音经常出空难,要它干嘛。

  • 2023-11-28 19:55

    印度的多元化我们称之为万国牌😂😂

  • 2023-11-29 19:26

    只要给台湾出售武器的国家,中国就坚决不进口他的飞机!

  • 2023-11-30 01:01

    这话她娘的说反了吧?!

  • 2023-11-29 05:11

    波音需要中国市场

  • 2023-11-29 22:49

    我们几万公里的高铁不香吗[汗]

  • 2023-11-30 06:14

    美国发我们适航证,我们才买波音飞机

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