哈哈，别急，让我慢慢道来。最近我琢磨着换车，朋友推荐了几款燃油性能车，丰田86、本田思域TYPE R、还有斯巴鲁WRX。说实话，我最初也懵了，现在电动车多香啊，谁还买这“老古董”？可真开上之后，我懂了。这感觉，就像失散多年的兄弟突然重逢，那劲儿，杠杠的！
先说丰田86，这小家伙和斯巴鲁BRZ是亲兄弟，妥妥的驾驶者之车！2.4L水平对置发动机，234匹马力，数值看着一般，但3700转就能爆发出最大扭矩，这才是它厉害的地方。记得第一次在赛道上开它，那动力递进，太舒服了，瞬间把我拉回二十年前在日本开AE86的回忆。最牛的是，2025年了，它竟然还坚持用6速手动变速箱！现在都流行0-100加速，但这车，你得自己控制换挡节奏，感受发动机和变速箱的“对话”。这就像喝茶，你得细品，用喝速溶咖啡的心态去体验，那肯定没意思。
再说本田思域TYPE R，这车让我又爱又恨。42万的指导价，比宝马M240i还贵？是不是疯了？仔细想想，300匹马力，6速手动，前置后驱还带LSD，这配置，十年前就让人流口水了。搞笑的是，当年加价6万提车的人，现在估计哭晕在厕所，现在市场价跌到37万了，而且据说还要停产。不过我觉得这是好事，这车不该变成投资品，它应该被懂它的人开去赛道撒欢！
最后是斯巴鲁WRX，这车真是个“清醒人”。36.98万的价格，看着就舒服！2.4T水平对置发动机、左右对称全时四驱、275匹马力，关键还是6速手动！前几天我试驾了一下，方向盘握感绝了，一下子把我带回了十几年前在环岛赛道开STI的回忆。
有人说这些车在新能源时代太“原始”了，我倒觉得不是。新能源车加速是猛，但总感觉缺了点什么。就像吃火锅，光有好的食材不行，还得自己动手“捣鼓”才香！这些“老旧”的燃油车，用它们的方式告诉我们：驾驶乐趣不能简单地用0-100加速来衡量。
我带徒弟试驾86时，看到他手忙脚乱地换挡，我明白了，为什么这些车在2025年还能卖！它代表的不仅仅是一种驾驶方式，更是一种坚持！
说真的，在这个电动车时代，还在买这些手动挡燃油车的人，要么是像我这样的老家伙，要么就是那些特立独行的年轻人。他们用钱包投票，告诉那些“电动化”的厂家：驾驶乐趣不能被标准化！
网上有个新能源车主说：“谁还选手动挡？自己找罪受！”我笑了。这就跟问一个玩机械表的人为啥不买电子表一样，这乐趣，可不是便利性能衡量的。
这些车当然不完美。86内饰简陋，TYPE R造型张扬，WRX油耗高到让人心疼。但这些“缺点”，恰恰是它的灵魂！完美的东西往往没灵魂，有灵魂的东西，从不完美！
最后，2025年还在犹豫要不要买这些车的朋友，预算允许，真可以考虑入手。十年后回想起，你会骄傲地说：“那会儿我还真开过手动挡！”
我现在还在纠结选哪款，等我想明白了，再给你们说说我的选择建议。选车就像选对象，得慢慢处，细细品！
祖国万岁
只要手动挡不停产，我就不会选择自动挡！
诸葛二蛋
还丰田86，本田思域TYPE R[笑着哭]，别说我看不起你，买的起思域普通版本的手动挡我都夸你厉害