过去，国内的汽车市场被合资品牌与进口品牌牢牢把控，而国产车却被贴上了廉价低质的标签，好在国产车凭借着矢志不渝的自主研发精神和持续不断的投入，完成了令人惊叹的华丽转身，绽放出耀眼的光芒，就拿吉利汽车来说，在刚进入市场时，吉利也跟其他自主品牌一样，面对着巨大挑战，但帝豪的出现打破了合资车在中国A级家轿市场的长期垄断，让自主品牌在这一细分市场有了话语权，虽然这也是款低价车，但配置更高、燃油更经济，成为很多人的选择，2年前有位车主就购买了2023款手动豪华型，优惠后仅要5万多。
该车最大的优势就是性价比高，5万多的价格确实对年轻人有很大的诱惑力，也在大多数人承受的范围之内，虽然车型的价格便宜，但车上的配置较为丰富，功能也很实用，关键是用车成本低，维修保养的费用也很实惠，所以在长期使用中，能够为消费者节省不少开支，不过价格毕竟摆在那儿，所以车上也有些不足的地方，主要是舒适性有些不足，减震效果欠佳，在颠簸路段或者是高速行驶时会有些不适感，另外车内也有些噪音，在换车时，这位车主同样选择了国产车，换了辆最高配比亚迪宋PLUS DM-i，如今有些心里话想说说。
在外观上，比亚迪宋PLUS DM-i采用了现在创新的海洋美学理念，前脸海纳百川的格栅搭配着波光粼影大灯，使整个前脸看上去更有气势，侧面的线条流畅，轮拱处还有肌肉般的线条，能够彰显出这款车的运动基因，车尾设计的时尚且富有科技感，尾部的贯穿灯很漂亮，整体来看的话，这款车的外观稳重又大气，同时看上去也很有活力，开出去的话很有吸引力，其实帝豪的整体设计也不错，延续的是家族式的设计语言，有着很高的辨识度，车尾的大灯很醒目，能够带来很强的视觉冲击力，两款车的设计各有特色，如何选择要看个人审美。
在内饰上，比亚迪宋PLUS DM-i同样设计的很有吸引力，车内采用了大量的软质材料包裹，看上去很上档次，中控台的设计比较简洁，15.6英寸的中控大屏可以分屏显示，语音支持双区域唤醒识别，并且做到了连续识别、可见即可说以及面部识别，智能性相当出色，皮质方向盘手感舒适，12.3英寸的液晶仪表盘显示效果清晰，并且配备了26英寸的HUD抬头显示，另外车内还有自动防眩目、前排50W的手机无线充电功能，这些配置可以让驾驶者在用车过程中更轻松，外出也能更加便利，安全性相当出色。
值得说的是，车上还加入了DiPilot 100"天神之眼"智驾系统，这确实是个大招，其中包括了高阶领航辅助、车道保持、自动泊车等功能，无论是在任何道路上，都可以轻松驾驶，即便是新手小白停车也很便利，在同价格的车中，这套系统的竞争力还是非常强的，另外车内的舒适感也很强，空间在同级别车中有很大优势，4775mm的车身长度，以及2765mm的轴距，使车内的头部腿部都很宽裕，574L的后备箱也能够满足日常需求，后排也支持放倒，空间上更富裕，可以看得出来，这款车考虑的相当全面，是一款安全舒适的车型。
在动力上，动力系统可以说是比亚迪宋PLUS DM-i的核心优势，车上搭载的是比亚迪，深感自豪的DM-i超级混动系统，该技术的优点就是成熟稳定，并且有更加丰富的配置，它是由一台1.5L自然吸气式发动机与一台电动机共同组成，能够提供充足的动力输出，同时兼顾了燃油经济性，WLTC综合工况下百公里油耗仅为4.3L，这在同级车中绝对是佼佼者，而0-100kmh加速时间为8.5秒，车型的底盘也很给力，能够过滤掉路面的细小颠簸，跑在高速上的时候，车身的稳定性也很强，另外还有自适应的减震系统，行驶品质大大提升。
结语：开了2年吉利帝豪，换了辆宋PLUS DM-i，车主只想说句心里话：“国产车的实力不容小觑”。事实上确实如此，无论是吉利帝豪还是比亚迪宋PLUS DM-i，都有着非常强的实力，吉利帝豪有着376万的傲人成绩，这也是我国首个且唯一达到此销量的自主轿车品牌，成功的在市场上站稳脚跟，而比亚迪宋PLUS DM-i自上市以来，累计销量已经超过了130万，它用实力终结了以本田CR-V、丰田RAV4为代表的合资统治时代，创造出了属于自主品牌的新辉煌，这背后是比亚迪在核心领域的持续深耕，是比亚迪构建的技术帝国在支撑。
