珠海航展时间已经确定，就在今年的11月12正式拉开序幕，届时共有47个国家及地区的超890家企业参展。

而根据央媒曝光，此次航展，我国将有众多新机型展出，其中最令我国军迷朋友期待的则是以下三款全新机型。

歼-20B作为全球第三款正式装备入役的五代机，其问世标志着中国空军力量的一次质的飞跃。它不仅代表了中国航空工业的最新成就，也显示了中国在全球军事技术竞争中的重要地位。

歼-20B的出现，使得中国在航空实力上超过了俄罗斯，成为继美国之后第二个自主研发并装备五代机的国家。

但长期以来，发动机技术一直是中国飞机制造业的瓶颈，过去中国研制的飞机往往需要等待发动机的成熟，这种“飞机等发动机”的困境严重制约了航空工业的发展，发动机技术的滞后也导致了一些原型机的下马。

就拿歼20来说，由于国产发动机供应不足，早已所使用的都是俄制AL-31F作为动力，虽然解决了歼-20的动力问题，但毕竟受限于人，并非其最理想选择。

而这次公开出现的歼-20B，已经放弃了继续使用AL-31F，而形制似乎和涡扇10-C又有所不同，所以极大可能使用的是此前外界猜测的涡扇-15。

这款发动机的推重比达到10.8，最大推力18.5吨，使歼-20B拥有不开加力超音速巡航的能力，最大飞行速度提升到2.5马赫。

至于空中打击能力、电子作战以及隐身能力，那也是世界一流水平，有部分外国专家更是给予了超高的评价：将远超美国F-22战机。

其实早在2012年，这款后来被命名为歼－31B的鹘鹰战机就完成了首次试飞，成为继歼-20之后第二款自主研发的隐形战斗机。

而中航沈飞在此前的宣传片中也透露了歼-31B的相关信息，在视频中，我们可以清楚看到鹘鹰身上的编号是“J-31B”，这也就意味着，歼31B或许已经正式加入“编制”了。

同时镜头还把鹘鹰战机机侧弹舱打开的画面进行了特写处理，令所有军迷朋友都惊奇沸腾的是，侧弹舱里竟然配备了两枚导弹。

要知道，侧弹舱的设计在全球范围内并不罕见，但歼-31B的侧弹舱能够装载两枚导弹，这在世界上绝对是独一无二的。

而这种配置在近战中为飞行员提供了多两次击落敌人的机会，极大提高了战斗的灵活性和生存能力。

在动力方面，歼-31B或将装配国产涡扇19发动机，这款发动机拥有双转子、加力式带矢量喷管，最大推力可达到12吨，这使得歼-31B最高飞行速度达到2.2马赫，远超F-35的1.6马赫。

总之，从首飞到即将亮相珠海航展，十年过去了，歼-31B或许还有更多意想不到的设计，让我们拭目以待吧。

战略空军一直以来是我国空军不断追求的战略目标之一，通过加强战略预警、空中打击、战略投送和综合保障等能力，空军正在构建一个全域作战、全球到达的战略体系，而运20的出现无疑是这一体系的正式开始。

但运-20运输机的初始阶段，适配的是WS-18（涡扇-18）发动机，最大起飞重量达到220吨，理论上的最大载重量为66吨。然而，实际的最大运载能力大约为50吨，这主要是由于发动机推力的限制。

而随着WS-20（涡扇-20）的匹配试飞，这一问题即将迎刃而解，发动机推力提升至16吨，涵道比增至8，使得最大载重能力达到66吨，航程至少增加了18%，载荷提升了10%，而将搭载四台涡扇20发动机的运-20B最大起飞重量达到了惊人的220吨。

而有了如此强大的运输机之后，我军战役/战略投送和远程打击能力或将大大提升，“全域作战 全球达到”的战略目标也将进一步实现。

而除了上述三款新型机型之外，此次航展还将全方位展示我国航空航天及国防领域的创新成果，并且首次开辟专门展示无人机、无人船、无人系统的“第二展区”，所以让我们拭目以待吧！