该重视了!网约车司机接二连三的倒下!

司机指南 2022-08-31 20:02:29

一个月时间4名网约车司机倒下,网约车行业似乎陷入了魔怔,8月14日,湖南长沙一33岁司机师傅倒在出租屋几天后才被发现;8月20日,重庆一司机倒在车上,被发现时已经腐烂变臭;8月27日,成都一网约车司机倒在车内,状态异常,引发路人关注,8月29日,广州一名网约车司机倒在出租屋内,被发现时已经长蛆了。

而这些是已经被发现并且报道出来的,还有多少是没有白报道出来的不得而知,前几天有广西南宁的司机师傅对网约车观察说,8月份南宁就有2个司机死亡,一个是在机场停车场,一个是在充电站。在网约车司机接连倒下的同时,我们不禁需要反思,为何一个好好的开车职业会把人开死呢?到底是规则的问题还是司机的问题?犹记得网约车刚流行的前几年时间,那时候上下班路上跑网约车赚点零花钱是很多有车一族的热衷的时期,那几年很少听到有人跑网约车跑死的新闻,后面随着网约车的规范化,网约车司机也从利用私家车的空闲运力转化为一个专门的职业。而且随着平台抽成比例的提高以及运价的下调,越来越多的兼职司机开始退出。

在最早一批入行的兼职司机逐渐退出以后,越来越多的全职司机开始加入,网约车行业渐渐就变成了熬时长的工作。虽然部分平台推出了在线时长限制,例如滴滴平台司机在线满4小时便会被强制下线20分钟,但是在网约车行业进入低价竞争的时候,要想维持较高的流水网约车司机只能几个平台一起跑,并且持续熬时长。

在短视频平台是有一名司机经常发自己每天流水破千的视频,但是细心的司机师傅发现这名司机每天的在线时间都是17小时以上,也就是说这名司机平均一天只休息5个小时,17个小时换来了1000块的流水,赢了碎银几两,但是却输了身体健康。就在前几天这名司机突然发视频说自己心梗住院了,并且劝解其他同行不能太拼。

网约车行业从来不缺狠人,但是在我们看到这些狠人不要命的跑单的时候,我们应该反思,是什么将网约车行业变成了现在这个样子,为什么诞生仅十来年的网约车会比出现了几十年的出租车行业还内卷?是平台的怂恿还是人性的贪欲?与传统出租车不同,网约车行业由于依托互联网大数据的优势,将每个城市所有的接单情况都统计出来,平台每天的流水排名,接单排名无时无刻不在刺激所有的司机加油接单,拼命冲刺。

在网约车行业持续内卷的同时,我们应该冷静下来,人为刀俎我为鱼肉,当你在为了排名不断冲刺的时候,应该想想自己的家人,持续的出卖健康换来了榜单上的排名,到底值不值?

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