近期，日本自卫队在庆祝成立70周年的阅兵式上，高调展示了一款号称最新型的车载激光武器，引发了广泛关注。
与此同时，中国的珠海航展上也展示了多款激光武器系统，
日本此次展出的激光武器是一款搭载在8×8中型轮式装甲底盘上的高功率激光电子战车，输出功率达到10千瓦到20千瓦。
而且，该系统能够在短距内瞄准并破坏无人机的电子或物理组件，达到低空防御的作战目的。
因此，日本防卫界认为，该战车具有适应性好、精度高、成本低三大优势，将有效提升日本应对无人机等低空威胁的能力。
而在中国的珠海航展上，同样展示了多款激光武器系统，其中不乏大功率、高精度的产品。例如，中航工业的“光箭”系列激光武器，就涵盖了从低功率到高功率的多个型号，能够应对不同层次的空中威胁。
这里着重要说的，就是“光箭21”和“LW60”这两款激光武器系统，前者作为固定式防御系统，主要针对固定翼、多旋翼小型无人机。
后者则采用了6×6轮式卡车底盘，机动性强，对无人机的硬毁伤距离不小于6公里，对光电设备的干扰/致盲距离不小于10公里。
对比日本和珠海航展上的激光武器，可以发现两者在输出功率上存在明显差异。日本自卫队展出的激光战车输出功率为10千瓦至20千瓦，而珠海航展上的“LW60”激光武器系统功率已经达到了60千瓦，是前者的数倍之多。
这也就意味着，在打击能力上，“LW60”将更具优势，能够应对更复杂的空中威胁。然而，输出功率并非衡量激光武器优劣的唯一标准，武器系统的稳定性、精度、成本以及实战应用等方面同样重要。
从战略意义上看，日本自卫队研发激光武器的目的不仅在于应对无人机等低空威胁，更在于通过更大功率的激光武器防御导弹，成为现有导弹防御系统的有效补充，将战术防御上升为战略防御。
此外，日本还着眼于未来战争，希望通过发展激光武器等电子战力量，获取跨域作战所需的电磁优势。
而中国的激光武器研发则更加注重实战应用和体系化建设，旨在构建完善的反无人机体系，提升整体作战效能。
并且，在成本方面，激光武器相较于传统弹药具有显著优势。日本防卫省声称，10千瓦级激光武器每次发射成本仅数百日元，远低于传统防空武器。
而珠海航展上的激光武器系统虽然功率更大，但同样具备成本低、可持续作战时间长的特点。
而且，珠海航展上我们展出的各种激光武器，可不仅仅是能用来“低空自卫”，而是能拦截无人机、进行电子干扰、电子对抗以及其他多项功能。
所以，如今我们的激光武器，起步的起点已经非常高，至少是已经远超日本，至于未来的发展，还是要看科技的发展速度，以及国防的需求。
