昨晚（2月10日），比亚迪在深圳坪山总部举办的智能化战略发布会上，以“智驾普惠革命”为主题，正式发布“天神之眼”高阶智能驾驶系统，并宣布全系车型将搭载该技术，覆盖从6.98万元的海鸥到百万级仰望U8的全价位市场。这一举措不仅标志着比亚迪在智能化领域的全面突围，更将高阶智驾的准入门槛拉低至历史新低，彻底改写行业竞争规则。
一、技术突破：全场景覆盖与成本颠覆比亚迪“天神之眼”系统以三大技术维度为核心，实现了从算法、硬件到量产的全链条创新：
算法架构革新：采用BEV+Transformer无图方案，摆脱对高精地图的依赖，通过自研Occupancy网络实时预测动态障碍物，显著提升复杂城市场景的应对能力。硬件创新：推出“前视三目摄像头+4D毫米波雷达”组合，其中4D雷达点云密度提升至1024pts/s，配合七合一域控制器，实现感知与决策效率的跃升。成本颠覆：通过国产替代（如地平线J6芯片）和域控集成技术，智驾硬件包成本降至3000元以下，仅为行业平均成本的37.5%，终端车型溢价控制在约1万元，远低于竞品的3-5万元。
二、车型覆盖：从6.98万到百万级，智驾“平权”落地比亚迪此次发布的首批21款智驾车型中，价格下探力度令人震撼：
经济型市场：海鸥智驾版起售价6.98万元，成为全球首款搭载高阶智驾的6万元级车型，支持高速领航辅助和自动泊车。主流市场：秦PLUS、宋Pro等10万级车型标配高速NOA（自动导航辅助驾驶），实现1000公里以上“0接管”；汉L、唐L等旗舰车型则配备激光雷达，支持城市NOA。高端市场：仰望U8/U9搭载“天神之眼A”三激光雷达方案，支持夜间赛道无人驾驶等极限场景，展示比亚迪在性能与智能融合上的技术高度。
三、数据与生态：构建智驾“护城河”比亚迪凭借440万辆L2级以上智能车的庞大数据积累，日均处理1.2PB驾驶数据，形成全球最大的车云一体平台。这些数据通过华为云EB级存储集群支持，持续优化算法模型，使系统“越用越聪明”。此外，比亚迪宣布“璇玑架构”全面接入DeepSeek R1大模型，进一步提升座舱AI的意图理解和个性化服务能力，并开放142个车辆控制接口，推动第三方开发者生态建设。
四、行业冲击：重塑市场格局王传福在发布会上断言：“2025年将是全民智驾元年，没有智驾的车将成为少数派。”这一宣言背后是比亚迪对行业趋势的精准把控：
燃油车替代加速：DM5.0技术实现2.9L/100km亏电油耗，叠加智驾普及，进一步挤压燃油车生存空间。新势力被迫应战：蔚来、小鹏等品牌的高价智驾包面临降价压力，部分车型价格已下调30%。产业链价值重构：4D毫米波雷达、三目摄像头等硬件需求激增，车路协同、超充桩等新基建赛道迎来爆发期。
五、未来展望：中国智驾的“飞轮效应”比亚迪的全民智驾战略不仅是一场技术普惠，更是一次产业生态的重构。通过规模效应（2025年目标装机量400万台）和成本优势，比亚迪正推动中国智驾形成“数据积累—技术迭代—市场扩张”的飞轮效应。王传福呼吁产业链企业扩大产能，共同打造“中国智驾”这张全球新名片。
