最近网上出现了大量关于新款沃尔沃XC90的照片，不对称的进气格栅造型和扁平化的设计语言，引发了不少关注和讨论。其实目前中大型SUV市场里，真正有热度的车型很有限，无非就是沃尔沃XC90、宝马X5和奔驰GLE这几款，其中当属宝马X5销量最高，而新款沃尔沃XC90的出现，很可能会威胁到宝马X5的市场地位。
最近收到很多粉丝的私信，问我到底是等新款沃尔沃XC90，还是直接入手国产的宝马X5。确实，现在国产宝马X5价格很合适，当然新款沃尔沃XC90也有很多值得期待的升级点，但如果真的让我选，我感觉自己可能会更多考虑现款的沃尔沃XC90。
因为汽车行业有这样一条铁律：一代车型的后期款产品，在性价比和产品品质上一定是最好的，现款的沃尔沃XC90同样如此。刚刚沃尔沃给出了关于现款XC90的优惠政策，30000元的购车补贴和45000元的置换补贴外，还有2年0息的金融政策，结合上目前的终端优惠来看，四十几万就能开回家一台现款的沃尔沃XC90，这个价格已经是史上最低了。插电混动的沃尔沃XC90 T8同样值得选择，它的置换补贴最高可以给到50000元，还送首年保险基金和终身免费保养等福利，诚意同样给到位了。
视线拉回到产品本身上，我们用关注度很高的宝马X5来对比一下，两台车都是车长在5米左右，轴距3米左右的大家伙，所以在空间上两台车都非常宽裕，日常家用一点问题没有。不过空间虽然都很大，但两台车的乘坐感受却截然不同。
沃尔沃XC90搭载了沃尔沃工程师携手瑞典骨科医生共同打造的人机工程学座椅，座椅设计贴合人体背部曲面，并且在不同部分填充不同硬度的材料，进而给到乘坐者足够的身体支撑性，还能够纠正不良坐姿，有效缓解长时间乘坐时候的肌肉疲劳。
本人曾分别体验过宝马X5和沃尔沃XC90的座椅，宝马X5刚坐上去的时候感觉很软，确实给人不错的乘坐体验，但乘坐超过一个小时左右，就感觉怎么坐都不舒服，总想调整坐姿，但因为系着安全带的原因，始终找不到一个舒服的姿势。而沃尔沃XC90座椅刚坐上去时候感觉稍微有点硬，但长时间坐着却一点都不会累，跑完一个几百公里的长途后，完全都没有腰酸背痛的感觉，确实很神奇。
还有就是两台车的驾驶感受也有很大不同，虽然这个级别车型的用户都不会进行太激烈的驾驶，但毕竟都是豪华品牌的旗舰级产品，两台车的机械素质都是在线的。
宝马X5最大马力可以达到258匹，最大扭矩400N.m，百公里加速7.2秒，结合上它的车重来说，这样的动力虽然算不上充沛，但胜在宝马工程师匹配工作做得不错，开起来的时候比较平顺。沃尔沃XC90则给人一种非常厚重的感觉，299匹马力和420N.m的最大扭矩，让它6.7秒就能完成百公里加速。
整体来看，两台车低速行驶的时候顿挫感都控制的不错，日常驾驶都很轻松舒适，如果高速巡航工况比较多，我可能会选择沃尔沃XC90，毕竟它的动力储备更深厚一点，底盘的感觉也很扎实，而且跑长途开沃尔沃，安全感更足一些。
最后就是价格了，可能很多人觉得选择豪华中大型SUV的用户大部分都“不差钱”，但高净值用户更在意如何把钱花出该有的价值。目前国产的宝马X5落地价都在六十万以上，而产品力相当的沃尔沃XC90，四十几万就能入手了，产品力在今天也很强。如果换做是你，你会怎么选呢？
