兄弟们，2025年一月份工信部名单出来了，与年前的疯狂不同，新一年的第一个月份，大家意外的都比较含蓄，新车不多，一起看下你期待的车型是否在最新的申报行列吧。
奔达
奔达此次带来了两款巡航车型，先看这款250的新款巡航，应该是新款的灰石250。前挡泥板与头灯的细微改变，让它看起来似乎清简不少，特别是油箱部分的重新设计，搭配更简约的坐垫，日式的bobber风格尽显。其他构造部分与灰石250基本一样，不过取消了双边单出的排气，整体走向更运动。
看参数配置，发动机型号以及排量功率与灰石250都是一致，不过轴距与重量方面有所变化。轴距较灰石250更短，但是重量却增加到了188公斤，本来灰石250在同级就偏重，这还增加了10公斤，新款的外观能重这么多么？灌水泥了？
不过奔达的这款黑旗950才是重点，从车展的神秘亮相，到现在终于是正式进入申报行列。这也意味着，这台备受瞩目的近公升级的V4大巡航，离上市不远了，也许今年就能正式见到。外形上与车展见到的相差不大，延续了黑旗系列的霸气路线，而且看实车的时候就觉得黑旗950的质感不错，特别是油箱上的皮质装饰带，配上这个皮质坐垫，就很有手工艺术品的设计感，竟莫名想起了MV奥古斯塔的皮质油箱装饰带。
黑旗950它搭载的是一台，948cc的V型四缸发动机，最大功率来到了80千瓦，也就是108匹的马力。目前国产巡航中排量最大的也就是奔达自家的燎700，如今黑旗950的到来，将会成为国产动力最强，且唯一的近公升级的大巡航，关键是外型还漂亮又霸气，不知道钱江是否又会连夜开会要不要也出一台？
接近公升级的排量，可能会有人担心实际外形比较小不霸气，那还真不是，看工信部的轴距达到1588mm，接近一米六的轴距，不小了，而且这个发动机塞的满满当当的，看实车就会知道这台机器有多大。但是242公斤的整备质量可不轻哦。而卡钳是鲍鱼的，整车的配置规格比较高。不过大家都好奇这台车有没有黑旗500上的黑科技空气避震，目前实车上是没有看到的，但是后期也许会有也说不定。
宗申
还记得摩博会上宗申展台角落那台似街车又似巡航的CVT街车朋克吗？此次正式进入申报行列，之前一直说想去试试的朋友，可以做好准备了。作为宗申旗下的又一款CVT自动挡车型，朋克的出现直接填补了小排量街车自动挡跨骑玩乐车型的空缺。申报图上的朋克190似乎没有车展上的看着个性，是因为没有了剑鞘式的前减震装饰，不过少了也好，反倒更有街车的味道。不过这个申报的颜色版画也太春风了些吧。此次申报的是带靠背的与不带靠背的两个版本。
申报表上，动力参数比当初车展上的参数略大一些，排量来到了188cc，最大功率也从15.8千瓦来到了16.5千瓦，不知18.8牛米的扭矩是否也会提高。整备质量到还是145Kg，配上仅715mm的座高，可以说基本上是没有任何驾驭难度的。毕竟是CVT车型，比起AMT车型，那驾驭的丝滑感可不是一星半点。只要你会骑踏板，那么你就可以驾驭它
而且这台车的规格配置也并不低，ABS与TCS都是标配，虽然街车与巡航的外观结合起来有点奇怪，但是看久了也还好，而且最重要的是它是上手难度非常低的CVT车型，那么你觉得这个红的好看，还是蓝色更合心意呢？
银钢
你要是觉得朋克外形有些奇怪，那不妨看看银钢这款最新申报的巡航，风格是不是很接近。有点搞不懂，银钢这个这么丑的脑袋做街车不行嘛，非得搞个街不街车，巡不巡航的巡航，不太理解。反正作为女生，小编是有点欣赏不来，也许它的美已经超越了小编的审美吧。
风格虽然欣赏不来，但是作为四缸巡航，它还是有些亮点的，看这个发动机，应该就是之前难产了的四缸仿赛，同平台的兄弟。拥有399cc的排量与38千瓦的功率，动力数据一如既往的走他们的保守路线，拥有1540mm的轴距，看起来是个大家伙，也因此，重量来到了198公斤。目前看来这台车在同级中并没有什么太大的亮点存在，那也许这个颜值就是亮点？哈哈，吐槽归吐槽，其实银钢的这次尝试就值得钦佩，作为深耕小排量车型的传统车企，他们在四缸领域并没有什么涉足。在如今的发展下，也必须硬着头皮出来求生存，有尝试就有希望与进步，总比坐以待毙的强。不过与其硬挤在四缸赛道抓脑壳，要不试试换个自己比较熟的赛道？
五羊本田
五羊本田神神秘秘的150水冷车型NWG150正式进入申报，虽然前几天就已经亮相了，不过图片出来后，那是引发相当激烈的讨论，大部分都是吐槽丑的，也有说也许实车反差会很大，再看看。从图片看，确实有种捂了这么久，却放了个屁的无语感，不过图归图，也许就像网友说的，实车看上去就比较惊艳呢，毕竟这也不是没有的事。虽然图看起来确实感觉新本的NS150GX外观要占优势，但五本的这个外观也并没有非常糟糕，看久了甚至有点好看，辨识度挺高，很有电车的科幻味道。此次申报的有两个版本，除了基础款，还可选装尾箱、大风挡、以及原厂护杠。
其实外观独特点有时候与卖不卖得好还真是说不定。从申报数据看，这台车搭载的是一台全新的eW15平台的150cc的单缸水冷发动机，最大功率11.4千瓦，这个数据与PCX160的eSP+发动机几乎一样，因此，大概率这台发动机也会是四气门的，而扭矩有可能也是一样的。
在配置部分，NWG150要比NS150GX更好，目前仅从申报图来看，NWG150采用的是前后碟刹的规格，ABS则是由航特提供的。而且从之前透露的预告图来看，全新设计的手把按键相当丰富，甚至还有摇杆按键，因此这台车大概率是搭载了TCS的，静音点火与怠速启停应该也有，要是这个风挡也是电动可调的，那就绝了。
从预告图可以看出这台车搭载的是一个大尺寸的TFT仪表，想来功能应该非常丰富，像基本的手机连接、导航、投屏等功能是肯定有的。毕竟，据说它拥有大疆的一键连接功能，往后使用大疆的运动相机等产品就更加便捷了。新设计的手把按键也很让人耳目一新，无钥匙启动也是标配，而两段式的脚踏上还有金属材质的防滑垫，细节部分目前看来是非常加分了。
虽然都在议论外观，但不难看出NWG150的配置与已经快到这个级别的天花板了，而且还拥有本田的核心技术加持。可想而知，它的竞争对手是屈指可数，现在剩下的就是等待定价的公布了。若是价格合适，那豪爵的UHR、新本的NS150GX、以及这台NWG150你会选谁呢？
