虽然五羊本田已经对外宣称与新大洲本田划分界限，新款PCX160还特地宣布独家生产销售，不再供货给新大洲本田。新大洲本田对此虽未有任何回应，但昨日也不慌不忙的发布了自家新款车型NS150GX上市，新大洲本田虽未回应竞争关系，但默默发布的新品也是侧面向五羊本田证明自己也能做出属于自己的优秀产品，这从新车的名字就可见一斑。

根据官方所说，NS150GX中的“GX”不仅是车的型号命名，还有着深层次的含义，“G”代表Grand(豪华)，“X”则代表了eXplore(对未知的探索)。意在陪伴每一位车友感受豪华舒适的同时，探索追求属于自己的人生，同时也是对自身品牌的寓意探索、创造新生。不过遗憾的是此次车型仅为亮相，并未公布价格。

外观部分NS150GX与新款PCX160的风格相差还是挺大的，NS150GX的外观显然更加硬朗，机械化，相当耐看，运动风格会更加浓厚些。车头给到反光碗+Class D极透镜结合的灯组，以便适应更多更加复杂的环境。而且车头也自带行车记录仪。

人机工程上，为了使驾驶者拥有更舒适的骑乘体验，NS150GX采用了Sit-in嵌入式坐姿设计。不过目前只是亮相，座高暂时不知。看样子应该与PCX座高差不多。

动力部分，搭载了基于本田160 eSP+水冷四气门发动机，进化而来的水冷四气门发动机，排量降低到150cc。而高刚性曲轴的设计，在大幅提高曲轴刚性的同时，提高高速稳定性，将震动与噪音大大降低。活塞的喷嘴式机油冷却系统，极大地抑制了爆震等异常燃烧的产生，提高发动机的输出与可靠性。带来更加强劲动力的同时，燃烧效率更高、机器更加耐磨、也更省油！还有个好处就是免交购置税呀，PCX虽然受欢迎，但是也因为多了这一点点的排量，就要交购置税，对很多人来说就很难受。

发动机采用的双面皮带传动系统，让骑行更加安静舒适，减少噪音与震动，并且与传统的单面皮带比，动力损失会更小，传动效率高，意味着车辆可以更省力，跑的更快。

为了更符合节能环保的理念，NS150GX采用燃烧效率更好的本田PGM-FI电喷系统，好处就是，噪音更低、排放更低、油耗更低。当然怠速启停与脉冲点火功能，便捷的同时让车子的噪音进一步降低，骑行更安静。

悬架部分采用与NSS350同类型的高规格悬架，碟刹系统标配双通道ABS+TCS，同时还有：胎压检测、边撑熄火、等实用的功能，主流的安全配置可以说配齐。

除此外，NS150GX的智能化也值得一说。TFT的智能仪表，功能丰富：支持自动/手动亮度调节，信息显示更直观，可OTA远程升级、智能互联/APP实时可查（通过手机随时了解车辆信息里程、胎压、驾驶轨迹等等）、蓝牙连接、可双头盔共享音乐。可以说只要是用户所需，基本上是都考虑了进去。并且熄屏导航功能，即使是手机在电量不足的情况下也可以无忧导航。

在配备感应钥匙的同时，远程解锁的功能也安排上，就是手机充当钥匙远程解锁，这下忘了带钥匙也不用太过焦虑了。同时还支持车辆防盗功能，安心又+1。

储物方面，前方为两个按压式大容量储物箱，里面配备了USB/Type A/Type C的大功率充电接口，方便旅途随时给设备充电。座桶空间容量也是非常可观，并且，尾部还有50L的快拆金属尾箱，加大收纳功能，跑个小长途装东西妥妥的。

虽然还未公布价格，但新款的NS150GX可以明显感受到新大洲本田的诚意是意外的很大！这在以往本田的车系中可是很难看到规格配置如此全面如此高的车型！无论是车架、配置、动力优化方面，都让150级的车型又上升一个台阶。哪怕拿去与PCX160竞争也是妥妥的，毕竟优势摆在那，价格方面相信会有一个惊喜的存在。你们觉得新大洲本田会给怎样的价格惊喜呢？PXC160与NS150GX哪台车的外观更符合你的审美呢？