中国车市的增速的拐点让不少车企的年度计划泡汤，一些去年还有两位数增长的车企今年恐怕要面对负增长的局面。今天要讲的是今年销售呈高开低走的马自达。
2017年马自达在华创造了30.9万辆的销量，较2016年增长了8.3%。2018年前5个月在华销量达到12.6万辆，较2017年增长12.6％。如果照着这个态势，今年又可以创造一个新纪录。
不过从6月开始，马自达的销量就连续5个月双位数环比下跌，6月跌幅16.7%，7月跌幅10.6%，8月跌幅12.7%，9月跌幅25.4%，10月跌幅25.3%，也导致马自达全年累计陷入负增长。马自达已经彻底放弃年度31万辆的目标。
面对在华销量负增长，马自达也没有找到解决方法，毕竟在中国，马自达在售车型才有7款，其中还包括两款进口车型。或许只能靠休克疗法来硬撑，等搭载新一代SKYACTIV-X发动机车型来救场。
赏车点评：马自达销量遇冷不仅仅是在中国，是全球性的，根据第二财季财报（7-9月），全球销量下滑、日本停产、外汇汇率波动以及对美国零售网络改革增加投资等因素的影响，马自达净收入暴跌86%至38亿日元，亏损22亿日元。
距离明年SKYACTIV-X发动机车型换代还有一段时间，如果不能及时止跌，届时恐怕又要向丰田继续出售股份换取资金了。
天空
三大致命缺陷，价格空间噪音，主要还是价格太坚挺了！
科院第一人
降价3W试试
Be my 1004
价格太任性[点赞]
_sion.||
错了，关键还是在于马自达现在还有钱玩转子。没钱了自然而然就会有一两个爆款出来的
晋城用户80xxxx040
日本都停产了，还来祸害中国
沈阳用户79xxxx929
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何红申
主打运动居然国内不卖涡轮那款发动机