在三月份，长安马自达的EZ-6成功进入了合资新能源中级轿车销售排行榜的前三名。为了实现更高的销售业绩，长安马自达有意再次发布EZ-60车型。这款专为中型SUV设计的新车提供了两种动力选择：增程和纯电。此外，它还配备了无框车门、电子外后视镜、26.45英寸的一体式联屏、前排的双零重力座椅、电子怀挡和全景天幕等一系列时尚元素。不久之前，长安 马自达EZ-60在2025上海车展上首次亮相，并开始了预定的流程，接下来，我们将对其细节进行深入的探讨。
先看动力设置方面，马自达EZ-60为用户提供了增程和纯电两个选项。增程版本的车型搭载了最大功率为72kW的1.5L增程器，其驱动电机的最大功率可以达到190kW，这与31.73kWh的电池组是匹配的，并且已经申请了纯电续航160km。官方发布的数据显示，增程版本的车辆预期的总续航里程将会超出1000km，而纯电动版本的预计续航里程将会超出600km。这个续航里程在当下纯电动SUV市场中还算是处于前列的水准，能满足大多数城市通勤和短途出行的需求。值得一提的是，纯电车型支持 800V 快充平台。这一快充技术优势显著，只需 18 分钟就能完成 30 - 80%的电量快充。在紧急情况下，如电量不足却需赶路时，能大大地节省充电时间，提高出行效率，同时也算是对续航能力的一种曲线救国。
驾控性能延续“人马一体”基因，200余种调校方案使侧倾刚度提升20%。连续可变阻尼悬架实现毫秒级响应，欧洲开发要素强化了高速稳定性。7横5纵笼式车身结构搭配86.5%高强钢占比，全系标配的9气囊系统含2米长侧气帘，5摄像头+5毫米波雷达+12超声波雷达构建的预判防护架构，印证了“安全是最大豪华”的产品哲学。
在主动安全领域，EZ-60全系标配L2级组合驾驶辅助系统，超过30项行泊一体辅助功能，覆盖用户200+使用场景，满足用户的高频需求。AEB刹停速度提升至80KM/h，支持横穿、夜间、通用障碍物等复杂场景，场景覆盖与性能表现处于同级优秀水平。对于用户关注的电池安全。长安马自达选择了中国市场头部电池供应商，从电池、电芯的材料安全到多达8级的安全防护，构筑起了坚实的电池安全底层逻辑，提前满足2026年电动车最严安全令。
当你步入这辆车时，你会注意到其简洁的环形座舱搭载了一个26.45英寸的5K悬浮一体式显示屏。此外，100英寸AR-HUD抬头显示技术已经替代了传统的仪表盘，再加上电子外后视镜屏、流媒体内后视镜和后排控制触摸屏等，共同营造了一种浓厚的科技氛围。这款手机采用了白色和紫色的双色设计，并配备了256色的氛围灯、双幅式的多功能方向盘和电子怀挡、手机的无线充电功能，以及23扬声器和7.1.4杜比全景声等功能，为用户提供了一种豪华而高档的体验。而26.45英寸的5K双联车机屏幕内，还配备有4nm的座舱芯片，结合100英寸的3D裸眼HUD和头枕音响，不仅为座舱加强了科技智能视感，还能支持座舱影音娱乐和智能交互，不难看出，新车整体的座舱智能化就是在向国内新能源车型靠拢，在这点上马自达新车真算进步了。
空间方面，作为一台中型SUV，马自达EZ-60拥有4850*1935*1620mm的车身尺寸和2902mm的轴距，从参数上来看拥有很强的实力，车内座椅将保持马自达一贯的舒适质感，前排座椅将配备双零重力功能，支持电动调节、电动腿托、通风、加热和按摩等多种功能，而后排座椅也将配备通风和加热功能，通过实拍图不难看出，新车在座椅的填充方面较为用心，两侧护翼面积宽大规整，对身体能有一个良好的支撑作用，同时紧挨臀部和腰部的区域均有细密的打孔处理和发泡设计，配合前排腿托，可以在一定程度上缓解长途驾车的疲劳感。储物方面，前排由于怀挡设计，中央通道更多空间可用于放置随身物品，后备厢不仅有着较大的开口，也保持了充足的内堂容积，并可通过后排座椅放倒实现扩充。提供了126升的前备厢，后备箱常规容积可达350L，还可以放倒后排座椅拓展空间，容积为2036L，无论是日常通勤还是周末装载露营装备都不在话下。
回到外观设计上，这款新车几乎完全采纳了马自达概念车ARATA的设计理念，其格栅展现了封闭式的设计，并带有鲜明的家族特色；大灯组的设计采纳了分体式的方式，而贯穿式的日行灯成功地勾画出了格栅的外形轮廓，远光灯和近光灯则分别位于格栅两侧的靠下位置，这样的设计风格显得非常具有个性。
下方的包围区域采纳了三段式的布局，两边的翼子板位置都设计了垂直的导流槽，这有助于增强空气动力学的性能；车的底部设计了一个非常夸张的梯形进气口，并在内部装饰了黑色的装饰板，这给人一种非常强烈的视觉冲击。
在侧面的设计上，车顶稍微带有一些溜背的风格，这使得整体线条看起来更为干练。双色车身的设计还加入了悬浮式车顶的元素，为人们带来了非常时尚的视觉体验；车身的腰线设计采用了分段方式，为车身的侧面增添了丰富的层次感；门把手的设计是弹出式的，这有助于减少风阻；轮眉与侧裙的部分采用了凸出的黑色装饰板，以增强其力量感。轮毂的设计采用了五辐式的花瓣样式，这种设计风格显得非常大气，进一步提升了其运动性质。
在尾部设计上，车顶装配了较大尺寸的扰流板和高位刹车灯，熏黑的尾灯组采用了贯穿式的设计，有效地扩展了车尾的横向视觉宽度，内部光源的立体感也很强，点亮后非常容易识别；下方的包围区域装配了粗大的黑色装饰板，这进一步提升了其力量感。
综上所述，马自达EZ-60在外观设计、内饰配置以及动力系统等方面均展现出了不俗的实力。它不仅继承了马自达品牌的经典元素，更在新能源领域迈出了坚实的一步。再加上超诱人的10元膨胀金活动，它的性价比简直无敌。如果最终上市价格真的能如大家所愿，保持高性价比，那它很有可能成为合资新能源市场的一匹黑马，打破现有的市场格局。大家觉得长安马自达EZ-60这款车怎么样？以EZ-6为基准的起价定为13.98万元，你认为它的合理售价是多少呢？欢迎在评论区留言讨论！
