因美国不断吸血，欧盟反美态势蔓延，众多欧盟成员国公然与美对抗，反对其对华电动汽车加征关税，且此反对现获德国支持，或许美国新贸易战会夭折。

欧盟为响应美国对华电动汽车加征关税，虽担忧自身损失而未敢如美那般，却也引内部争议，导致草案中关税份额不断降低，如对比亚迪等加征比例较低。

然而此草案尚未经投票通过，后续欧盟成员国要对这一协议展开投票，若有 15 个国家投反对票，那欧盟委员会会将该决议搁置。

德国拥有大量在华业务，所以其根本不想与中国产生任何矛盾冲突。

很久以前德国就不愿对中国电动汽车加征关税，去年舒尔茨称能卖车到多地也能进口，意即不反对中国电动汽车入德，可美等国却因中国电动汽车性价比高抢其利益要加征关税制裁。

德国乃是欧盟汽车生产第一大国，每年都有上百万辆汽车从其境内销往中国。

然而并非所有国家都如此，像西班牙、德国，分别是欧盟第二和第一大汽车生产国，均把中国当最重要伙伴。西班牙求中国投资助其发展电动汽车，德国车企 2022 年在华销 460 多万辆车。若法案生效，这两国最先受影响，最不愿发起对华贸易战。

欧盟成员国与我国贸易频繁，仅一个反倾销调查，就能轻易实现对加征关税的反制。

今年中国对欧洲一些商品展开反倾销调查后，欧盟国家对华制裁热情骤降，都不想卷入这场针对中国的贸易战。

欧盟诸多发达国家，因国土小、人口少难称大国，且受美国影响大，故而抱团诞生，以图自主，然美国不愿见欧洲一体化，遂有北约东扩等，致欧洲经济被操控，欧盟也无奈听命。

如今中国是全球第二大经济体，庞大人口造就消费市场，强大工业体系产生大量工业品，已让欧洲国家难以割舍，从日常到国防，中国元素在欧洲随处可见。

美国再三地延迟了针对中国“新三样”实施加征关税的举措。

事实上，美国挑起对华电动汽车加征关税这事，它自己都犹疑，本定 8 月 1 日加征 100U?税，一再推迟且未施行，还多次访华，而它撺掇欧盟对付中国也必然失败，毕竟它都不想得罪中国。

据外媒，西班牙首相提出欧盟要重新斟酌对华电动汽车加征关税之事，对此德国政府予以表态支持。