福建舰的舰岛安装到位之后，通过与山东舰、辽宁舰高度相似的隔栅判断，福建舰板上钉钉的是一艘常规动力航母，福建舰的动力之争就结束了。但是坦然承认自己的错误是非常难的，并且拥趸越多承认自己不足的难度也就越大。

而福建舰锅炉冒烟之际，与鲁普雷希特频繁互动的Húrin的相关X文中就表示，“福建舰冒烟，这应该可以平息福建舰是核动力还是常规动力的争论了。”只能说有些人真的是声名远扬了啊……

坚持认为福建舰是一艘核动力航母的军迷认为，福建舰是一艘核常混动的的航空母舰。航母是核动力的，但是福建舰采用了大型舰用燃气轮机发电机为航母提供电力，舰岛上的隔栅是大型舰用燃气轮机配套的进气格栅。

50兆瓦的F级燃气轮机是陆上发电厂用的，并未考虑上舰。军用舰艇抗损性的要求，也注定航空母舰不可能使用只拥有一个大功率发电机了。如果福建舰的烟囱真的是给大功率燃气轮机发电机准备的，那么福建舰的故障率恐怕会比英国的45型驱逐舰都高……

采用了综合电力系统与全电推进的45型导弹驱逐舰，因为采用了间冷回热设计WR-21燃气轮机，在高温环境下存在水土不服的问题，频繁出现故障。又因为舰上电力消耗极大，发动机出现故障之后，另一台工作正常的发动机，就会因无法负担全舰供电而直接跳闸，全舰失去动力。

很显然柴油发电机组是无法负担50兆瓦级的供电量的，并且设备出现故障是无法避免的，如果福建舰真的有一个特大功率燃气轮机发电机的话，福建舰的故障率必定会居高不下，这合理么？况且舰艇动力对烟道两侧格栅外形是有影响的。

近似于矩形的烟囱所配套的动力，要么是一台燃气轮机，两台锅炉，要么是8台锅炉。1143.7乌里扬诺夫斯克号混合动力航母表示，如果将两台锅炉作为备份动力，那么这两台锅炉所配套的烟囱的尺寸是很小的。

而福建舰的烟囱尺寸与山东舰与辽宁舰的烟囱接近。就算是单纯通过舰岛判断，也能看出来福建舰是一艘拥有8台燃油锅炉的常规动力航母。毕竟两台锅炉用不了这么大的地方，单台特大功率燃气轮机作为航母发电机的概率也可以忽略。

更何况20舰的模型都多次亮相了，如果说福建舰就是一艘核航母，那么20舰模型的舰岛为什么会比福建舰小那么多呢？正确的解释显然是福建舰是常规动力的。梦该醒了。

所以盘子是真的想不明白，福建舰都快海试了，为啥还坚持说福建舰是一艘核动力航母说实在的，盘子已经在琢磨福建舰试航的时候，某人打算怎么编造理由，让福建舰是一艘核航母了。

这种声音的是太响了，以至于Húrin在看到福建舰冒烟的反应竟然是，“福建舰冒烟，这应该可以平息福建舰是核动力还是常规动力的争论了。

原本措辞火药味太浓，稍微改改