“理想和问界”哪个更抗用？

修车师傅调侃：比比就知道差在哪里。

今天，咱们就来聊聊新能源车圈的两位“顶流”——理想和问界。

关于这两款车，到底谁更好用？

谁才值得下手？

别急，我这个20年汽车行业老司机，今天就给大家掰扯清楚！

新能源市场里，理想和问界绝对是一哥一弟的存在。 理想L7/L9 打着“移动之家”的旗号，深受家庭用户的喜爱；而 问界M5/M7 背靠华为，一度成了科技圈的“流量明星”。

但你知道吗？

这两款车，在使用2年之后，差距可不是一星半点！

理想的招牌就是“增程式”技术，这玩意儿有多香？

一句话总结：没电也能跑，省油还省心，续航焦虑直接拉满。

以 理想L7 为例，这车子大电池加上增程器，综合续航直接冲到 1300公里 ！

跑长途？

根本不带怕的。

再加上宽敞的空间、豪华的配置，理想就是为家庭用户打造的“移动堡垒”。

动力 上，理想L7用的是双电机四驱系统，综合功率449匹马力，百公里加速5秒左右，开起来稳得一批。

更别说它的底盘调校，走高速、跑山路稳如老狗。 续航 更是它的杀手锏，增程模式下，油耗只有6L/100km，妥妥的“真香定律”。

理想L7的空间表现可以用“顶呱呱”来形容，五座布局，后排放平就是一张床，睡觉、旅游、带娃都安排得明明白白。再加上 智能座舱 、大屏幕、豪华座椅，理想的内饰不光是好看，实用性也吊打大多数对手。

再来说说问界，M5和M7虽然也玩增程技术，但它的核心卖点其实是 华为的智能化加持 。

从车机系统到智能驾驶，问界的科技感那是真的“上头”。

尤其是M7这种六座大车，空间表现也很能打。

问界的续航和动力表现相比理想就显得有些逊色。

问界M7用的是单电机后驱设计，综合功率只有272匹马力，百公里加速7.8秒，开起来虽然“够用”，但明显缺乏理想那种推背感。

而在续航方面，问界M7的综合续航在1000公里左右，比理想短了一大截。

长途跑起来，问界还是会让人有点焦虑感。

问界的内饰设计非常讨喜，简约时尚，用料也很高级，尤其是那块超大的车机屏幕，配合华为HarmonyOS系统，操作流畅度直接“封神”。

但话说回来，问界的内饰在细节处理上还有提升空间，比如储物设计、座椅舒适性，比理想稍逊一筹。

新能源车的核心竞争力，归根到底还是技术。理想和问界都用了增程技术，但二者的侧重点完全不同。

理想的增程技术可以说是“行业模板”，它的增程器主要负责发电，能量利用率高，电池续航和燃油续航无缝切换，几乎感受不到掉电焦虑。

比如理想L9，电池续航 215公里 ，加上增程器，综合续航直接拉满到 1300公里 ，长途出行简直无敌。

问界虽然也用增程技术，但它的增程器发电效率和理想有一定差距。

比如问界M7的纯电续航只有 200公里 ，综合续航接近 1000公里 ，看起来还行，但相比理想还是少了点“底气”。

尤其是高速路段，问界的动力储备和增程器表现都不如理想那么从容。

如果你是家庭用户，喜欢宽敞的空间、超长的续航和豪华的用车体验，那 理想L7/L9 几乎是无脑推荐。它的增程技术、空间设计、智能配置都为家庭用户量身定制，绝对称得上“国民神车”。

但如果你更追求 科技感 ，希望体验最顶尖的智能车机系统，那问界M5/M7也能满足你的需求。尤其是喜欢华为生态的朋友，问界的智能化体验会让你爱不释手。

说到底，理想和问界各有千秋。 理想更实用，问界更智能 ，关键看你的用车需求。

如果预算充足，想要一步到位解决用车焦虑， 理想L7/L9 就是“下手就对了”；但如果你对智能车机“上头”，问界也是不错的选择。

新能源车的竞争还远没到天花板，未来几年一定会有更多“神车”涌现。各位老铁，你们觉得理想和问界谁更香？欢迎评论区留言，聊聊你的看法！