作为国内新能源市场的“国民神车”，五菱宏光MINIEV的每一次升级都牵动着无数消费者的心。

这次，五菱宏光MINIEV又给大家带来了一个“大招”——全新四门版车型正式亮相！

不仅新增后车门让进出后排更方便，整车颜值也全面升级，直接让人“上头”。

今天，就让我“月月”带大家一起来看看这款“上桌第一个动筷”的新车型，到底值不值得入手！

全新五菱宏光MINIEV四门版在外观设计上做出了非常明显的升级，整体造型更加圆润饱满，给人一种精致又可爱的视觉感受，年轻用户看到它估计会“走路摇头晃脑”。

前脸采用了微笑曲线设计，搭配灵动的大灯造型，显得既时尚又俏皮。

大灯内部还加入了环形光带设计，点亮后辨识度直接拉满，堪称“灯厂”级别的玩灯高手。

另外，五菱还贴心地提供了三种幻彩高定车色：膨膨蓝、泡泡绿、甜甜咖。这些颜色通过光线的折射能够展现出多种幻彩效果，妥妥的“出片利器”，特别适合小红书晒照一族。

与现款双门版相比，四门版的车身尺寸保持一致，长宽高依然是 3256/1510/1578mm ，轴距为 2190mm 。

虽然尺寸没变，但新增的后车门让后排乘客的上下车体验提升巨大，尤其对于家庭用户来说，这一点非常重要。

再也不用猫着腰钻进后排了，朋友们出行时也不会因为车门问题而感到尴尬。

尾部设计上，尾灯与前大灯呼应，造型更加立体，点亮后的效果比老款更加炫酷。五菱的LOGO也变成了银色，辨识度更高。整体来说，外观的这波升级，确实让人感到诚意满满。

全新四门版的内饰设计采用了“萌趣浪漫”风格，整体配色是“焦糖奶油”主题，主色调为浅巧克力棕色，搭配局部奶酪白色点缀，整个座舱氛围非常柔和治愈。

相比之前的内饰，这次的配色更加年轻化，坐在车内就像喝了一杯热乎乎的奶茶，非常治愈。

悬浮式仪表和中控屏 依然是车内亮点，中控设计简洁实用，科技感和现代感兼具。双辐式方向盘手感轻盈，搭配圆形空调出风口，整个车内的精致感提升了不止一个档次。

后排座椅支持 50：50放倒 ，后备厢空间最高可拓展至734L，足以应对日常通勤和短途旅行需求。对于喜欢“床车”玩法的年轻人来说，这款车的空间表现算得上“顶呱呱”。

动力方面，全新宏光MINIEV四门版搭载了一台 最大功率30kW的单电机 ，动力参数与现款高功率双门版一致。

官方并没有透露新车的续航数据，但按照现款的标准，预计会提供 170公里和215公里 两种续航版本，完全可以满足日常代步需求。

值得注意的是，这次电机的供应商从“双休汽车”换成了“柳州赛克科技”，相关技术的稳定性值得期待。

电池方面依然是磷酸铁锂电池，安全性和耐用性表现出色，充电成本也非常友好。

最高时速为100公里/小时，虽然谈不上“性能猛兽”，但作为一款买菜车，它的表现完全够用。

在A00级市场，五菱宏光MINIEV的直接竞品包括奇瑞QQ冰淇淋、吉利熊猫MINI等车型。但目前这些竞品都没有推出四门版车型，因此宏光MINIEV四门版在实用性上直接拉开了差距。

奇瑞QQ冰淇淋 ：价格更便宜，主打萌系风格，但续航里程偏短，空间表现也不如宏光MINIEV四门版。

吉利熊猫MINI ：外观设计更偏向科技感，内饰配置更高，但价格高出一截，性价比略逊一筹。

可以说，宏光MINIEV四门版填补了A00级市场上四门车型的空白，凭借更高的实用性和亲民的价格，竞争力非常强。

五菱宏光MINIEV四门版的推出，不仅让宏光MINIEV家族矩阵更加完整，也为消费者带来了更多选择。

从新增的后车门到全面升级的外观内饰，这款车完全符合当下消费者的核心需求。

对于那些预算有限、注重实用性和颜值的小伙伴来说，四门版绝对是“真香”之选。

虽然价格还未正式公布，但根据第三代双门版的起售价 4.08万元 来看，四门版的定价预计会有所上涨。

但就冲它的配置和升级，这点涨幅完全值得期待。

大家觉得，这款车定价多少才算“真香”？

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“国民神车”再添新成员，这次你会为它心动吗？